在巨大的壓力面前，企業(yè)做出不同的選擇。據(jù)了解，部分三、四線(xiàn)城市的卡車(chē)胎生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)，而另一些主流企業(yè)則選擇了漲價(jià)。
1月以來(lái)，關(guān)于輪胎漲價(jià)之聲不絕于耳。風(fēng)神輪胎工作人員表示，由于公司業(yè)務(wù)由出口、整車(chē)配套供應(yīng)、售后市場(chǎng)三部分組成，目前公司正和出口訂貨方、國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商、整車(chē)企業(yè)談判，希望提高輪胎出產(chǎn)價(jià)。
領(lǐng)先漲價(jià)的杭州中策橡膠有限公司董事長(zhǎng)沈金榮對(duì)外表示，1月19日起，公司旗下朝陽(yáng)、好運(yùn)等四大品牌輪胎的出廠(chǎng)價(jià)普漲了5%。國(guó)內(nèi)另一輪胎巨頭玲瓏輪胎也提價(jià)了5%。
各企業(yè)工作人員透露，輪胎漲價(jià)剛剛開(kāi)始。曹克昌指出，“繼1月份國(guó)內(nèi)輪胎第一波漲價(jià)后，春節(jié)前后國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)將二次提價(jià)。”玲瓏輪胎工作人員表示，由于成本上漲的壓力未減，擬3月繼續(xù)提價(jià)6%左右。
不過(guò)，提價(jià)并不能保證輪胎企業(yè)盈利重回高點(diǎn)。曹克昌指出，國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)為高度競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，國(guó)內(nèi)企業(yè)多數(shù)并不具備定價(jià)權(quán)，因此均不敢大幅提價(jià)，因此無(wú)法全面消化成本上升帶來(lái)的壓力。