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    隨著全球氣候變化問題變得日漸緊迫，拜耳材料科技利用可再生能源和環保材料開發制造新材料和工藝，為氣候保護作出了諸多創新貢獻。
    全球碳基燃料（例如石油、煤炭和天然氣）中逾八成通過燃燒來產生能量，從而為車輛提供燃料，為家居帶來供暖和照明，或為冰箱等設備產生電力。這些資源不可再生，其使用過程中通過溫室氣體的排放嚴重影響了氣候保護。
    拜耳材料科技致力于開發創新和具有可持續性的技術和材料，通過風能和太陽能等可再生能源產生能量。
    例如，公司開發了第二代薄膜太陽能電池，支持軟質光伏組件的生產。由熱塑性聚氨酯制成的模克福®聚碳酸酯薄膜和Platilon®薄膜被用于這一生產工藝，而由模克隆®太陽能組件制成的板材則可直接集成到透明屋頂結構之中。
    屢獲殊榮的SOLON黑色160/05屋頂內部組件早已上市，該組件裝配有“智能”框架，以及由Bayflex®聚氨酯泡沫塑料制成的集成安裝系統。
    由拜耳材料科技及其合作伙伴共同設計的一種全新模塊化太陽能系統，結合了發熱的太陽能空氣集熱器和優化的熱保溫系統。太陽能空氣集熱器是多層板結構，材料用的是新開發的高耐熱模克隆®聚碳酸酯，它可以像瓦片一樣安裝在屋頂上。
    冷空氣沿著屋檐流入剖面，受到陽光照射后溫度上升，并在屋脊處集中。通過這種方式生成的暖空氣能夠給房間提供供暖，或通過熱交換器的方式加熱生活用水。
    多層板下側為黑色玻璃纖維增強型材料制成的吸收層，上表面則為透明凸起，帶有共擠的紫外線防護層。由硬質聚氨酯泡沫塑料制成的保溫層則位于多層板下方，防止熱橋效應，并確保僅有很少熱量通過屋頂流失。
    輕質和強度是提高風力發電機發電效率的關鍵因素。目前，要保證風力渦輪機的穩定運行，其轉子長度最大不超過60米左右。如果能夠增加轉子長度，就可以獲取更多電能。
    Baytubes®碳納米管比鋼鐵更堅固，但重量又很輕，如用該材料與環氧樹脂結合，可成為制造更長轉子葉片的理想之選。
    Multitec®聚氨酯噴涂系統是制造風力渦輪機外殼的經濟解決方案。與RLE國際攜手合作，生產工藝得到了顯著改善。這種外殼不僅能夠降低齒輪機構的噪音，同時長期抵御風化、雨水和紫外線輻射等侵襲。為了保護風力渦輪機免受腐蝕侵襲，拜耳材料科技還開發了基于聚天冬氨酸酯的特殊涂料原材料，這是一種既環保又經濟的材料。