復(fù)合材料
9月24日上午，一輛嶄新的方程式賽車亮相哈工大（威海）校園，受到廣大師生的廣泛關(guān)注。這是由哈工大（威海）HRT車隊(duì)的大學(xué)生們自主設(shè)計(jì)制造的、以碳纖維材料為主要制造材料的首輛方程式賽車，并將參加于10月中旬舉辦的2010中國FSAE大賽。
這輛方程式賽車基調(diào)為藍(lán)色，外形時(shí)尚大方。據(jù)HRT車隊(duì)隊(duì)長楊顯龍介紹，HRT車隊(duì)于2009年正式成立，成員大多為車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、電器及其自動(dòng)化、焊接等相關(guān)專業(yè)的大學(xué)生。他們克服了沒有參賽經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)費(fèi)不足等困難，從頭開始，自行設(shè)計(jì)制造出了第一輛“哈工大制造”方程式賽車。
車隊(duì)歷時(shí)10個(gè)月，隊(duì)員們親自參與攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱設(shè)計(jì)改裝及車身工藝設(shè)計(jì)、加工成型等主要技術(shù)難題，完成了車架設(shè)計(jì)、焊接及懸掛桿件零件加工、整車制造裝配等工作，于今年9月15日正式完成整車制造。在確保安全的基礎(chǔ)上，車體材料除鋼架之外，車身、座椅、底板、懸掛桿件、鼻翼、尾翼等大都采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、密度小、質(zhì)量輕的碳纖維材料制造而成，整車質(zhì)量只有220—240公斤，大大減輕了車輛自身的重量，增加了車輛的靈活性和動(dòng)力性。
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