北京鈺林化工有限公司成立于2001年，是以生產經營中、高檔油漆為主，并為客車、機械噴涂為一體的專業化廠家。年生產油漆5000噸，噴漆加工各種車輛8000多部。公司有著實力雄厚的研發隊伍，其中有享受國務院特殊津貼的高級工程師和專家，擁有一批噴涂技術精湛的高級技師。公司還可根據客戶的需要制訂施工工藝。
北京鈺林化工有限公司坐落于北京大興區精細化工產業基地，占地面積22000平方米，建筑面積13000平方米。公司時總歷經10多年打拼，創建了從油漆生產到噴漆施工的一條龍服務。在他的帶領下，鈺林公司開發生產的高檔丙烯酸聚氨酯磁漆、桔型漆、金屬閃光漆和特種裝飾漆在市場上贏得了良好的口碑。并在2008年北京奧運公交車輛采購項目中一舉奪標。
鈺林牌油漆產品質量穩定，被北京化工協會吸收為會員，2009年被北京市國家稅務局、北京市地方稅務局認定為納稅信用A級企業。
在科學發展觀的指導下，近幾年以來，又采取了噴涂作業大承包的方式，因此深得用戶的認可和信賴，所以業務不斷的擴大。先后擴展到大連客車廠、丹東黃海客車廠、北京福田汽車股份有限公司、長沙梅花客車廠等。自2004年以后又跨越客車行業打入了環保系統和重器行業，如北京清潔機械廠、北京天路通技術有限公司和河北天馬汽車集團重工有限公司等。目前跨華北、東北并延伸到了長江以南數十家大企業和集團公司。
2010年4月28日與荷蘭皇家帝斯曼利康樹脂公司正式簽約，合作生產水性汽車漆。新的水性漆uv技術，水性環保樹脂在北京鈺林高端水性汽車漆上的應用，讓我們走在了這一領域，技術進步的前沿。
2010年8月29日由中國石油和化學工業聯合會，化工生產力促進中心組織的專家鑒定委員會，對北京鈺林化工有限公司自主研發的水性雙組份客車漆系列產品的技術成果進行了鑒定。專家一致認為：其雙組份水性防銹底漆、水性中涂漆、水性高光澤面漆系列產品，從體系配套到涂裝工藝的技術集成創新具有實用性和新穎性。達到國際先進水平，屬國內領先。符合市場需求和目前產業政策，推廣應用前景廣闊。
初步測算以12米長公交客車噴涂為例，從底漆、中涂、面漆，使用溶劑型汽車漆時，其有機物VOC（苯、甲苯、二甲苯、酊酯）單車排放量為12.8㎏；而使用水性汽車漆其VOC單車排放量僅為2.64㎏；每部少排放VOC，10.16㎏。
當今，國外也有少量采用水性化技術涂裝公交大巴車輛的工藝，但因難以達到高光澤、高鮮艷度的效果，多采用水性半光或亞光實色漆+溶劑型高固體分清漆罩光配套工藝，本質上仍屬于半水性漆的水平。
為此，“中國化工報”分別于2010年9月3日和9月10日分別發表了《我國水性汽車涂料技術獲突破》和《開啟汽車涂料水性化時代》，整版圖文并茂的報道了此消息。
公司當前銷售收入主要來自兩個方面：一是提供鈺林牌丙烯酸聚氨酯面漆、中涂、底漆系列產品油漆。二是噴涂作業收入。近幾年來，營銷收入共計一億七千八百多萬元，其中2008年達到了七千三百多萬。
由于水性客車漆的潛在市場非常可觀。保守的估算：以汽車涂料年用量一百萬噸，若水性2K客車漆僅在百分之一的份額，則年銷售量達到一萬噸，以平均十六萬元/噸計，年創收可達十六個億。
當前鈺林化工有限公司對于該產品的市場化、產業化做了充分的準備，并充滿了信心。2011年營銷戰術和目標是：鞏固傳統油漆市場，加速開拓水性客車漆市場。兩個渠道，雙管齊下。營銷目標預期：工料合計5000—6000萬元。其中水性漆1500—2000萬元。主要用戶是北京公交集團公司和鐵道部北車集團；傳統油漆，鞏固老客戶，確保營業額3500—4000萬元。
2010年11月3日