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C919于11月在珠海2010中國航空展上正式亮相。

后壓力框部段樣件是C919首個大型復合材料部段樣件，于10月下線。ROHACELL被用作其結構中的筋條，加強部件剛度和穩定性。

    贏創旗下的ROHACELLPMI（聚甲基丙烯酰亞胺）硬質泡沫最近成功用于制造中國第一架大型商用客機C919的后壓力框部段樣件。在商用飛機中使用復合材料作為主承力結構，在國內尚屬首次。
    后壓力框部段樣件是C919在研制過程中完成的第一個大型復合材料部段樣件，在其結構中，ROHACELL被用作筋條，目的在于加強部件的剛度和穩定性等特性。此樣件是在CAD設計文案發布后5個月內制造完成的，贏創快速交付的優質ROHACELL型材有力保證了制造的順利進行。
    ROHACELL材料解決方案不僅實現了復雜的球面結構，而且還能保證其功能。ROHACELL.具有優良的蠕變和剪切特性，即使長期承受動態應力也保持不變，因此成為航空工業纖維復合材料部件中優秀的結構泡沫材料。它不僅可以減輕飛機重量，還可以節約燃料，減少二氧化碳排放。
    C919樣機于11月16日在珠海2010中國航空展上正式推出。中國商用飛機有限責任公司（Comac）宣布首批訂單已達100架，并預計未來在國內和海外市場中還有2000架C919窄體飛機的需求。在取得相關適航證后，C919將于2016年投入商業服務。
    據介紹，早在2008年，ROHACELL產品已經成功被用于中國自主研發的支線噴氣式客機ARJ21-700的機翼和翼片上。