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寶馬MCV將應(yīng)用碳纖維技術(shù)實(shí)現(xiàn)輕量化
2010-12-17 來(lái)源:《CPRJ中國(guó)塑料橡膠》及雅式橡塑網(wǎng)
關(guān)鍵詞:碳纖維 MCV 碳纖維增強(qiáng)塑料

    超大城市車(chē)(MCV)是寶馬公司第一款電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)。MCV是一款環(huán)保型城市用車(chē),該車(chē)將采用新的車(chē)型結(jié)構(gòu),大量應(yīng)用輕質(zhì)的碳纖維復(fù)合材料。

    輕量的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),輕量化的設(shè)計(jì)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)有著十分重要的作用,然而,電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)部件改造并不容易將汽車(chē)的整體重量降低,寶馬公司一直致力于將碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)應(yīng)用于輕量設(shè)計(jì)中。
    據(jù)稱(chēng),碳纖維增強(qiáng)塑料重量大約只有鋼材的50%,但強(qiáng)度好,不僅能給車(chē)帶來(lái)更長(zhǎng)的行駛距離,而且性能也更好;這種剛性材料還能有效降低能量的吸收,避免響聲和搖晃;另外,碳纖維增強(qiáng)塑料還可以耐腐蝕性強(qiáng),相對(duì)金屬材料,壽命較長(zhǎng);安全性良好,高剛度及其吸收能量的能力使得碳纖維增強(qiáng)塑料極其不易損壞。

    新型汽車(chē)結(jié)構(gòu)

    寶馬也關(guān)注著電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)。寶馬公司開(kāi)發(fā)了一種新的車(chē)身設(shè)計(jì),稱(chēng)之為L(zhǎng)ifeDrive概念。
    LifeDrive概念包括兩個(gè)水平分隔的獨(dú)立模塊——一個(gè)鋁質(zhì)結(jié)構(gòu):Drive模塊和一個(gè)碳纖維增強(qiáng)塑料結(jié)構(gòu):Life模塊。
    Drive模塊被分成三個(gè)部分。位于前后部位的兩個(gè)碰撞主動(dòng)響應(yīng)結(jié)構(gòu)可以在前后的碰撞事故中提供必要的擠壓區(qū)域,中間一段裝有電池,被鋁型材包圍著。Drive模塊還帶有電力傳動(dòng)單元和許多懸架元件。
    Life模塊主要由高強(qiáng)度且輕量的碳纖維增強(qiáng)塑料車(chē)廂組成,安裝在承重的Drive模塊結(jié)構(gòu)上。所有驅(qū)動(dòng)組件集成在Drive模塊上,從而摒棄了傳統(tǒng)汽車(chē)中的傳動(dòng)軸通道。
    這一理念的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的輕量化,延長(zhǎng)了行駛距離,提高了性能,提升了乘客和電池的安全性。
    據(jù)稱(chēng),該車(chē)將在2012年的倫敦奧運(yùn)會(huì)上首次亮相。

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