漲價似乎已經(jīng)成了2010年的主題，從日常消費的大蒜到工業(yè)原料鋼材，一波又一波的漲價行情讓我們迷失了雙眼。如今，受主要原料天然橡膠價格上漲的影響，國內(nèi)輪胎行業(yè)正在醞釀著年內(nèi)的第二波提價高潮，而根據(jù)行業(yè)估算，輪胎的這波漲價勢頭可能要到明年3月前后才會平息。
現(xiàn)狀 主要輪胎品牌輪流漲價
不久前，德國大陸集團宣布上調(diào)亞太地區(qū)替換市場的轎車與輕卡用夏季胎和四季胎的價格，其中包括德國馬牌輪胎，此次價格調(diào)整的平均漲幅為5%，新價格從 2010年12月1日起執(zhí)行。而在德國大陸集團之前，杭州中策、風神輪胎、三角輪胎等自主品牌也陸續(xù)宣布漲價，提價的幅度在5%至8%之間。
實際上，早在今年春季，在普利司通、固特異、米其林等一線品牌的帶領(lǐng)下，輪胎行業(yè)就已經(jīng)完成了一次3%到5%的漲價潮，而今年年底的這波行情則被視為輪胎價格年內(nèi)的第二次拉升。“現(xiàn)在的市場現(xiàn)狀是，行業(yè)排頭的品牌領(lǐng)漲，自主品牌和一些低端品牌則在后面跟風。”東莞一自主品牌輪胎代理商稱。現(xiàn)在輪胎行業(yè)已經(jīng)涇渭分明地形成了三個陣營，米其林、普利司通、馬牌、固特異等品牌占據(jù)第一梯隊；錦湖、韓泰、佳通等企業(yè)位居第二梯隊；朝陽、好運等國產(chǎn)輪胎則只能依靠低廉的價格沖擊市場。而銷量排名靠前的幾個品牌今年更是輪流漲價，“最為夸張的就是韓泰，從今年8月開始，每月上漲3%，連續(xù)漲了4個月。”
對于輪胎價格集體上漲的原因，眾經(jīng)銷商將槍口一致對準了輪胎原料——— 橡膠價格的上漲之上。“造成天然橡膠價格高企的原因與炒作、產(chǎn)量等都有關(guān)系。”廣州迪泰汽車配件有限公司服務(wù)經(jīng)理肖建中向記者表示。
影響 上漲或?qū)⒊掷m(xù)到明年3月
對于持續(xù)上漲了一年的輪胎價格，東莞的私家車主們反應(yīng)較小，多數(shù)接受采訪的車主稱輪胎不像汽油，即使聽說要漲價，也不可能馬上排隊購買。捷力快車虎門店負責人也表示，由于更換輪胎的周期比較長，大多數(shù)私家車主對輪胎價格不太敏感。這位負責人表示，車主如果選擇單價為500元的輪胎，在2010年更換四條輪胎的支出將比去年至少多出200元。不過一個相對較好的消息是，記者詢問了東莞多家4S店，其中包括通用、豐田、本田等主流品牌，其輪胎更換的價格目前尚未變化。
已經(jīng)持續(xù)了近一年的漲勢，什么時候才到盡頭呢？“根據(jù)目前的走勢來看，預(yù)計到明年3月，輪胎價格才會平穩(wěn)或者下降。”東莞卡丁美斯輪胎總代理向記者介紹道，該經(jīng)銷商稱行業(yè)對輪胎價格走勢的分析基于兩個判斷，首先天然橡膠作為原料的上漲反映到成品輪胎上有一個滯后作用，目前市場醞釀著的這波漲價行情基本都是各輪胎廠商在9月份橡膠價格沖擊歷史紀錄時無法消化的成本壓力所致；另外，在天然橡膠的價格被游資炒高之后，得利的游資也陸續(xù)撤離了橡膠期貨市場，現(xiàn)在天然橡膠在期貨市場的價格已經(jīng)開始呈現(xiàn)回落的態(tài)勢，以輪胎廠商從原料采購到成品出廠的生產(chǎn)周期來計算，大約在明年2月到3月期間，輪胎價格將企穩(wěn)或回落。