涂料與油墨
巴斯夫首席執(zhí)行官JuergenHambrecht日前透露，公司對(duì)于瑞士汽巴的整合進(jìn)程比預(yù)期速度加快。
“我們已經(jīng)跑在了時(shí)間的前頭”Hambrecht2月22日晚些時(shí)候在瑞士巴塞爾大學(xué)做演講時(shí)說，“我們將從兩者的業(yè)務(wù)整合中獲得至少4.5億歐元（約6.34億美元）的資金，這也向市場(chǎng)證明了是收購汽巴是一項(xiàng)正確而且有價(jià)值的投資。”
在去年10月29日，巴斯夫曾表示他們預(yù)計(jì)整合成本為8億歐元，巴斯夫還在協(xié)議中規(guī)定整合成本須滿足其資本成本，以保持公司派息能力。但市場(chǎng)推測(cè)認(rèn)為，由于汽巴費(fèi)用支出的擴(kuò)大，協(xié)議中的規(guī)定難以實(shí)現(xiàn)。
按照Hambrecht的計(jì)劃，到2013年，通過減少約3800個(gè)工作崗位，至2012年，每年為收購汽巴節(jié)約出4.5億歐元。
“我們已經(jīng)跑在了時(shí)間的前頭”Hambrecht2月22日晚些時(shí)候在瑞士巴塞爾大學(xué)做演講時(shí)說，“我們將從兩者的業(yè)務(wù)整合中獲得至少4.5億歐元（約6.34億美元）的資金，這也向市場(chǎng)證明了是收購汽巴是一項(xiàng)正確而且有價(jià)值的投資。”
在去年10月29日，巴斯夫曾表示他們預(yù)計(jì)整合成本為8億歐元，巴斯夫還在協(xié)議中規(guī)定整合成本須滿足其資本成本，以保持公司派息能力。但市場(chǎng)推測(cè)認(rèn)為，由于汽巴費(fèi)用支出的擴(kuò)大，協(xié)議中的規(guī)定難以實(shí)現(xiàn)。
按照Hambrecht的計(jì)劃，到2013年，通過減少約3800個(gè)工作崗位，至2012年，每年為收購汽巴節(jié)約出4.5億歐元。
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（藍(lán)劍）