近期，輪胎價格上漲的傳言甚囂塵上，《每日經(jīng)濟新聞》記者調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，部分輪胎企業(yè)已經(jīng)拉開了漲價的序幕。日前，輪胎企業(yè)原材料提供商、朗盛（中國）首席執(zhí)行官柯茂庭針對輪胎價格上漲原因、中國汽車市場對高品質(zhì)橡膠的需求以及其在中國投資計劃等問題接受了《每日經(jīng)濟新聞》（以下簡稱NBD）記者的采訪。
NBD：最近國內(nèi)輪胎市場有漲價的趨勢，其中一個觀點是原材料的漲價造成的，你是否認同這一觀點？
柯茂庭：的確是天然橡膠在漲價，人工橡膠也隨著石油價格的上漲而漲價。另外一個原因是輪胎需求的變化，即高端輪胎的需求增多了，這跟消費者對汽車產(chǎn)品的品質(zhì)要求提升有關(guān)。朗盛高品質(zhì)橡膠在中國市場的銷量比例也在上升，輪胎品質(zhì)的上升意味著科技含量的增多，自然會導(dǎo)致價格的提升。因此對高品質(zhì)輪胎的需求是輪胎漲價另一個非常重要的原因。
NBD：目前有傳言稱輪胎企業(yè)有囤貨惜售以等待輪胎漲價的狀況，但輪胎企業(yè)都予以否認，你了解的情況如何？
柯茂庭：單就朗盛的橡膠業(yè)務(wù)來看，一直同輪胎企業(yè)有著良好的合作，近期輪胎企業(yè)對原材料的需求也在不斷上漲，但關(guān)于是否出現(xiàn)囤貨的問題我不太了解，也不便做出評價。
NBD：中國市場已經(jīng)成為世界第一大汽車市場，朗盛是否有針對中國市場擴大產(chǎn)能的打算？
柯茂庭：首先，我們內(nèi)部有一個比較嚴格的回報率標準，我們投資多大、多少年能收回投資成本、在幾年之后能夠達到多少的利潤率，符合這個標準才能進行投資。第二，我們在收購一個工廠或者進行投資的時候，我們要考慮產(chǎn)能，目前中國汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的苗頭。所以我們主要考慮兩點，第一是剛性需求，我們的產(chǎn)品需求非常多，那我們就需要收購或者投資來進行生產(chǎn)、來滿足需求。第二，我們現(xiàn)在產(chǎn)品需要更新?lián)Q代，需要生產(chǎn)更好的產(chǎn)品。這兩個因素都是決定我們產(chǎn)能擴大的原因。
NBD：朗盛主要與哪些輪胎企業(yè)合作？作為汽車輪胎的原材料供應(yīng)商，朗盛的競爭力在哪里？
柯茂庭：具體與哪些輪胎企業(yè)合作暫時不方便透露，我只能說朗盛與多家著名輪胎企業(yè)都有合作。全球汽車工業(yè)對高性能橡膠制品的需求越來越多，這也是我們高性能橡膠滿足市場需要的一個表現(xiàn)。比如現(xiàn)在全球?qū)︔喬勖囊笤絹碓礁撸瑢︔喬サ姆€(wěn)定性、輪胎的阻力、輪胎產(chǎn)生的相關(guān)氣體排放的減少等要求都在不斷提高。
從2010年之后，歐洲的輪胎將會引用輪胎標識這樣一個制度。輪胎標識對于輪胎的耗油、對于輪胎的噪聲、對于輪胎抓地力等都有非常嚴格的要求。在中國，現(xiàn)在很多的產(chǎn)品都有標識，2012年之后，歐洲的輪胎也都有相關(guān)的標識。我們生產(chǎn)的高科技橡膠能夠幫助輪胎生產(chǎn)商更好地滿足這些輪胎標識的要求，使產(chǎn)品具有更強的競爭力。
NBD：新能源汽車是發(fā)展趨勢，朗盛在印度建電廠，是否有涉足新能源領(lǐng)域的打算？
柯茂庭：我們雖然有發(fā)電廠，但不是說未來我們會像GE那樣專門做這方面的工作，而是主要供我們自己的生產(chǎn)使用。我們一般盡量不投建電廠，一般采取就近購買的方式。對于汽車行業(yè)，我們依然致力于為相關(guān)行業(yè)提供高性能橡膠制品，這也是我們的核心競爭力。
