3月25日，上海天然橡膠期貨高開走高，大幅上漲。主力1009合約小幅高開，期價隨后震蕩走高，大幅上揚，增倉放量。1009合約開盤23,820元/噸，收盤24,675元/噸，較3月24日結算價上漲1,010元/噸，成交量為2,148,578手，持倉量為268,370手。
盤面上，云南西雙版納橡膠產區受干旱天氣影響，2010年產量料下滑20%，引發多頭資金炒作熱情，推動膠價大漲，而且目前國際現貨橡膠價格因供應持續減少而高漲，受此支撐，滬膠短期內仍存上行空間。
東京工業品交易所（TOCOM）橡膠期貨3月25日大幅上漲，受日圓走軟、投機買盤及上海期膠走強推動。基準8月RSS3合約微幅低開，期價隨后震蕩上揚，一度觸及297.9日圓，為3月9日以來的高點，截止北京時間3月25日下午14:30報297.6日圓/公斤，較3月24日收盤價漲9.6日圓。
雖然據天然橡膠生產國協會22日公布的最新月度報告顯示，全球2010年天然橡膠供應將增加6%，達到950萬噸，但報告同時表示，對于主要產膠國來講能夠達到這一增幅仍有困難，因各國遭遇嚴重的旱情，令市場憂慮升溫。因為受厄爾尼諾天氣的影響，自去年9月下旬以來，云南重要的橡膠產區西雙版納州持續高溫干旱少雨。這段時間，降水量比常年同期偏少58%以上。由于持續干旱，已經帶來當地天然橡膠大面積減產。
此外，泰北和印度也出現了較為嚴重的干旱天氣，使得全球橡膠供應較為有限。伴隨著全球橡膠供應量的減少，國內天膠庫存水平也隨之減少。從上海期貨交易所公布的天膠庫存數據看，自今年1月末以來，天膠庫存量就開始減少。截止上周末，交易所天膠期貨庫存量只有62715噸，較1月22日減少了近一半。此外，青島保稅區庫存下降較快，周邊及華北、華中數家工廠每天均在買入，預計每天成交量不低于5000噸。而導致庫存消耗加快的主要因素就是2010年我國汽車行業處于調整振興階段；此外，2009年的汽車以舊換新和汽車、摩托車下鄉政策及小排量汽車購置稅按7.5%征收，今年我國仍然繼續實施，這對橡膠的需求都將形成強有力的支撐。近日，中國橡膠工業協會主席范仁德表示，我國2009年橡膠消費量增加6.9%至588萬噸，已經連續第八年穩坐全球橡膠消費的頭把交椅。
