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    業內人士3月24日說，4月份，亞洲的丁二烯價格很可能仍會堅挺，原因是丁二烯要運到美國去套利、裂解裝置作定期檢修、中國的丁二烯裝置有生產問題以及印度供貨量有限。
    4月份裝運的貨，現貨開價已漲到2050-2100美元/噸(1517-1554歐元/噸，亞洲成本加運費)從2月中旬以來已漲了300美元/噸。
    亞洲有個丁二烯生產商說："我們不進行談判，除非價格在2000美元/噸以上。"
    市場上4月份裝運的現貨，成交價已達到2000-2050美元/噸(亞洲成本加運費)，因為買主在供貨減少的情況下想買4月份裝運的貨。
    有個中國貿易商說："由于定期檢修和生產問題，我們估計中國當地丁二烯供應仍緊張，我們想進口丁二烯。"
    貿易商說："但下游的合成橡膠生產商反對2000美元/噸以上的開價。"
    中國有個合成橡膠生產商說："我們可以等下去，因為估計5月份時供貨情況會緩解，價格會猛降。"
    合成橡膠有廣泛應用，包括輪胎、鞋子、工業橡膠和橡膠管。
    鎮海煉化公司在浙江鎮海的15萬噸/年丁二烯新裝置推遲開車，加上中國裂解裝置和其它丁二烯裝置定期檢修，推動了價格上漲。
    鎮海新的100萬噸/年裂解裝置和15萬噸/年丁二烯裝置原打算在3月份開車，但現在看來要到4月中旬或4月底才能開車。
    揚子石化計劃在4月份停下10萬噸/年丁二烯生產線，作為期一個月的檢修。中海殼牌石化公司將停下80萬噸/年裂解裝置和16.5萬噸/年丁二烯裝置，作為期兩個月的擴能，裝置停到5月初。
    印度霍爾迪亞石化公司新擴能的10萬噸/年丁二烯裝置因技術問題中斷供應。
    貿易商說，除了中國和印度的供應問題外，3月份運到美國的套利貿易也影響了亞洲的供應。
    貿易商說，3月底，估計有5000噸貨離開韓國運往美國，目前在討論把另一批類似數量的貨在4月下半月運往美國。
    韓國的一個丁二烯大生產商說："4月份，我們想把另一批丁二烯出口到美國。"