第五屆中國橡膠市場發展論壇暨2010年世界橡膠高峰論壇日前在青島舉行，美國輪胎特保案成為此次論壇的主要話題。
業內人士談論較多的是：美國要特別“保胎”，我國輪胎行業應如何“保胎”。不少輪胎企業呼吁我國應與國際慣例接軌，取消天然橡膠關稅，減小企業成本壓力。
據中國橡膠工業協會介紹，2009年我國輪胎行業雖然遭受金融危機和美國輪胎特保案雙重沖擊，但在國家內需政策的拉動下，2009年輪胎產量達到38000萬條，同比增長8.6%。同時，美國輪胎特保案只影響到第四季度，44家中國橡膠工業協會會員企業的出口交貨值僅比去年下降3.4%。
中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為民在這次論壇上表示，在國家優惠政策和輪胎行業的積極應對下，輪胎出口沒有出現大起大落，但2010年國家環境復雜多變，輪胎行業面臨原料價格高、特保案和國際市場需求不旺等多重阻礙。
一是天然橡膠等原材料價格高昂，企業成本壓力大。天然橡膠是輪胎制造的主要原材料，70%依賴進口，且進口關稅高達20%。現在橡膠等原材料價格回到高位，給企業帶來了巨大的成本壓力，盡管許多企業上調輪胎出廠價格，但遠跟不上橡膠等原材料價格的上漲。
二是美國“特保案”后，國外對輪胎技術壁壘越來越多。范仁德介紹，今年1月份至9月份，美國在原來4%關稅基礎上，征收35%的附加關稅，最后一個季度的附加關稅也高達30%，這勢必沖擊中國輪胎出口，成為輪胎企業較為困難的一年。同時，近年來，先后有20多個國家發布50多個輪胎技術標準和法規，有10多個國家對我國輪胎提出14起反傾銷、反補貼和特保案，涉案金額達25億多美元。
三是2010年國際輪胎市場需求仍不旺。據業內專家分析，2009年全球輪胎需求量從2008年的13億條左右下降至12.4億左右，卡車胎需求量下降3.7%左右，輕載胎下降4.2%左右，轎車胎下降5.2%左右。2010年轎車胎需求量預計下降0.2%，其他輪胎需求量預計略有增加和減少，輪胎出口將受到許多限制。