新浪體育訊 北京時(shí)間4月22日，據(jù)《汽車運(yùn)動(dòng)》報(bào)道，意大利高性能輪胎制造商倍耐力已正式宣布將參與F1輪胎競(jìng)標(biāo)，有望2011年重返世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。
截至目前，已經(jīng)有兩家輪胎廠商：法國米其林和美國固鉑(Cooper)的英國子公司——Cooper Avon宣布將參與2011年F1輪胎供應(yīng)商競(jìng)標(biāo)。倍耐力盡管在此前公開否認(rèn)會(huì)進(jìn)入F1，但是《汽車運(yùn)動(dòng)》披露，倍耐力的高級(jí)管理層本周三在意大利米蘭舉行了一次投資者會(huì)議，并在會(huì)上同意就倍耐力重返F1的商機(jī)展開適當(dāng)研究。這家意大利公司現(xiàn)已著手同F(xiàn)1車隊(duì)之間展開談判。
如果商業(yè)條款具有足夠的吸引力，投資價(jià)值足夠誘人。倍耐力可能在時(shí)隔19年之后，重返F1賽場(chǎng)。
米其林在此前公開表示其重返F1的最大動(dòng)力源于F1可能重現(xiàn)輪胎競(jìng)爭(zhēng)，但倍耐力汽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)海博瑞(Paul Hembury)卻說意大利公司無意扮演競(jìng)爭(zhēng)的一方，他們更希望像當(dāng)前的普利司通一樣，作為獨(dú)家的輪胎供應(yīng)商為F1供貨。
“目前來講，我們不會(huì)排除輪胎競(jìng)爭(zhēng)。但是在當(dāng)下，我不認(rèn)為存在巨大的胃口花費(fèi)大量的錢去發(fā)展輪胎，以求跑的更快�！焙２┤鹫f到，“當(dāng)然，這種情況總隨時(shí)間而動(dòng)，在某個(gè)階段這可能是一個(gè)正確的方式。但是現(xiàn)在，車隊(duì)更大的興趣是壓縮開銷 �！�
倍耐力早在1950年就曾為法拉利F1車隊(duì)提供輪胎，畫面中是阿斯卡里和法里納。
中國站期間，F(xiàn)1車隊(duì)曾表示希望2011年的輪胎問題能夠在5月7日的西班牙站前敲定，但是現(xiàn)在隨著倍耐力參與競(jìng)標(biāo)，預(yù)計(jì)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。倍耐力上一次為F1提供輪胎是1989年～1991年。最著名的勝利是尼爾森-皮奎特駕駛貝納通B191在1991年的加拿大站奪冠。
倍耐力在民用市場(chǎng)為蘭博基尼和法拉利等提供標(biāo)配輪胎，圖中的蘭博基尼LP 670-4 SV配備P Zero Corsa。
倍耐力目前為世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)提供輪胎，在民用輪胎市場(chǎng)，倍耐力主攻高端，是蘭博基尼和法拉利等的標(biāo)配輪胎。