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    在百年一遇的全球金融危機的波折中從容走過，與中國交好100多年、目前中國化工領域最大外資投資商之一的巴斯夫又一次在中國市場上高歌猛進:今年來，巴斯夫更動感的全新企業形象、以重慶為據點建世界級生產基地拓展西部計劃在中國接踵推出，超低能耗展德國館“漢堡之家”即將在2010上海世博會閃亮登場……一系列計劃和行動佐證著巴斯夫要做“中國可持續發展的長期伙伴”的決心。
    對中國承諾不會因危機而改變
    對于巴斯夫來說，中國是一個既古老又現代的特殊市場。說它古老，是巴斯夫與中國的商務歷史源自1885年，說它現代，則是發展神速的中國已成為巴斯夫拓展的新興市場的代表。
    中國市場對巴斯夫的重要性隨著經濟的發展而愈發凸顯。
    2004年，巴斯夫大中華區總部移師中國。
    2008年前的近10年來，巴斯夫在中國市場的銷售額以超過20%的速度增長。
    2009年，金融危機以迅雷不及掩耳之勢沖擊著全球金融體系，化工這個周期性行業也被無情地打擊陷入低迷。但巴斯夫以百年經驗沉著應對，其大中華區管理董事會董事長關志華以及多位全球高管數次在不同場合表示:“我們對中國的承諾是長期的，不會因一時的危機而改變。一百多年來，巴斯夫在很多次經濟低迷中挺了過來，相信這次也一定能渡過難關。”
    2010年初，巴斯夫欣喜地向媒體披露，憑借著“價值優于銷量”策略和削減成本等內控手段，巴斯夫成功抗擊了金融危機，2009年在華銷售額達41億歐元，比2008年減少1億歐元，約占全球1/10和亞太區一半。
    幾大增資計劃接連落地
    在金融危機硝煙未盡散、經濟形勢尚未明朗、國內外不少企業仍忐忑不安并冷眼觀望的去年下半年，巴斯夫就拋出了亞太區2020戰略，在中國增資的第一個重要籌碼也已擲下，增資計劃接連落地。
    該戰略目標是實現高于市場的增長，到2020年巴斯夫在亞太區的銷售額將翻番，并獲取高于資本成本的利潤。按照該戰略，巴斯夫旨在成為汽車、建筑、包裝、油漆涂料和制藥等關鍵增長行業的首選供應商。
    為支持亞太區銷售額70%來自本地生產這一目標，巴斯夫計劃在2009年至2013年間投資20億歐元，其中包括2009年9月宣布的與合作伙伴中石化一起共同投資約14億美元，啟動南京一體化化工生產合資企業揚子石化—巴斯夫有限責任公司的擴建工程建設。
    今年4月初，巴斯夫再度宣布一家聚氨酯組合料廠建到重慶，拓展下游行業強勁增長的中國西部市場，并計劃建設一個年產40萬噸MDI(異氰酸酯，生產聚氨酯的重要原材料)的世界級生產基地，將聚氨酯組合料廠納入為世界級生產基地的重要組成部分。
    就像生活中“化學無處不在”一樣，巴斯夫也似乎要通過拓展讓其化工原材料和半成品在中國市場上“無處不在”。
    中國低碳未來像個巨大金礦
    可持續發展理念支撐著巴斯夫百年老店的悠久歷史，同時，經濟的可持續發展也為巴斯夫創造出巨大的商業空間。目前，中國政府已承諾在2020年前減少二氧化碳排放40%—45%，中國潛力無比的低碳未來就形同一個巨大的金礦，吸引著國外眾多先知先覺的大企業前來淘金，節能建筑材料、生態友好型塑料、環保涂料……也帶給巴斯夫無限遐思。
    2009年，亞洲成為全球最大的汽車市場，輕型車銷量達2200萬輛，占全球輕型車總銷量的37%，中國無疑是亞太這個明星汽車市場的明星，如何在中國搶占市場份額，自然是巴斯夫的重點計劃之一。
    “例如，如果中國的汽車制造商能夠將車重減輕5%，每年即可減少排放140萬噸二氧化碳，相當于24萬輛乘用車每年排放的溫室氣體。”巴斯夫有關負責人表示，“同樣，如果全面使用巴斯夫保溫隔熱系統等系統解決方案，上海的民用住宅取暖和制冷能耗將減少三分之二。”
    今年3月成為加入全球可持續發展聯盟創始成員的第一家化工公司，巴斯夫通過化工產品的技術創新實現碳減排，既是搶占中國市場的手段，又是服務中國市場的目的。據巴斯夫在全球第一家發布的企業綜合碳足跡報告，使用巴斯夫產品所能降低的溫室氣體排放量約是產品生產和處理過程中所產生的溫室氣體排放量的3倍，這個碳足跡也部分印證了巴斯夫對中國轉變經濟增長方式的貢獻。