本屆車展吸引了來自意大利、荷蘭、瑞士等14個國家和地區的1132家知名企業參展,展出面積達10萬平方米,較上屆增加一成多。展會共分為自行車及零配件、電動自行車及零配件、摩托車及零配件等十余個專業展區。
今年參展的品牌無論從產品設計、款式陳列、還是新材料新工藝的運用,都從過去的低品質、低效率的粗放型業態向個性化、專業化的高品質發展。其中,高強度、質量輕、生產過程實現"低碳"的碳纖材料自行車,成為多家企業展出的重要新車型之一。
據上海鳳凰自行車有限公司總裁王朝陽介紹,用碳纖材料制作而成的26寸自行車,其重量只有一般鋁合金自行車的二分之一,甚至三分之一,十分輕便。
在本屆展會上,由中國自行車協會和全國自行車工業信息中心主辦的"2010年自行車碳纖維技術與應用論壇",也對碳纖維技術在自行車行業的運用成果做了討論和展示。
據參展方介紹,除了碳纖維技術以外,鋰電池電動車也成了此屆車展的大熱門。鋰電池具有壽命長、輕便等優點,同時,相比一些電動車使用的鉛電池也更加環保。
2009年,中國自行車行業在國家"擴內需、保增長、調結構、重民生"一系列經濟政策的推動下,在行業加快結構調整、轉變增長方式的內生驅動力作用下,產業開始呈現企穩回升、逐漸向好的局面。外銷訂單進一步向優勢企業集結,國內市場品牌集中度不斷提高,使行業走向快速、高效、環保、公平的發展態勢。