對于涂料產品來說，大體可以歸結為兩個主要的消費市場：房子裝修和基礎設施建設。2009年中國經濟的強勁復蘇給人們前行的信心。2010年，中國各個經濟區域的涂料市場如何？我們為你一一解讀。
農村市場：大門已經打開
2010年中央一號文件明確把“建材下鄉”列入其中，這將是繼家電下鄉、汽車下鄉之后中央又一重大的惠農政策。根據國家統計局的統計數字，2008年中國約有農戶2億多戶（按每戶3.27人計算），而“建材下鄉”實施方案前期調研數據顯示，約10%的農戶（即2000萬多戶）擬新建房屋。由此推算“建材下鄉”政策的實施將給中國帶來2000億的農村建材市場需求。
在此之前，盡管涂料企業早早地嗅到農村市場的商機，但礙于其市場分散、需求低端、消費者普遍看重價格忽略品牌甚至認識不到涂料在家居中的作用等因素的影響，眾多涂料企業的農村市場戰略久久未能確立。而現在的中國農村，隨著農民收入的提高，農民對居住環境的要求也越來越高（拋棄磚瓦房建設洋樓是這一輪建房潮的主要特征），國家“建材下鄉”優惠補貼政策將激發農民新一輪建房熱情，對建材企業特別是涂料企業而言這將是打開農村市場的大好機會。
作為基礎建材產品之一的涂料，其前景更為業內人士看好。分析認為，隨著建材下鄉政策的落實，涂料行業將在兩個方面獲得支持：一是以家裝為主的建筑涂料，主要包括用于建筑物內墻、外墻、頂棚、地面、衛生間的內墻涂料以及外墻徐料、頂棚涂料、地面涂料、防水防腐防霉涂料和屋面涂料等；二是以家居裝飾為主的輔助型涂料，如木器涂料和用于金屬表面的工業用涂料等。
相對來說，農村不是一些基礎設施工程建設的熱點區域，就算一些大工程經過農村地區，但它所包含的涂料產品需求卻在城市決定。
東部沿海：傳統涂料市場魅力不減
東部沿海地區是我國經濟最發達、最活躍的經濟區域，集中了包括珠三角、長三角和環渤海在內的三大涂料產業集中區，也是我國涂料產業最初的重要消費市場。這一涂料市場雖已得到一定程度的發展，但其潛力仍有待挖掘。無論是房地產還是大工程建設，東部沿海都是最熱火的地區，新的經濟發展區域也在涌現，經濟建設的持續升溫為涂料行業提供不斷擴大的市場。
珠三角
這是中國最早開放的地區之一，也是涂料產業先行區之一。在這片只有1.1萬平方公里的土地上，集聚了包括香港、澳門在內的十幾座城市。城市的建設以及城鄉之間的交通聯系等工程建設為該地區提供了巨大的涂料市場�，F在，城鄉發展依然日新月異，特別是房地產開發方面，新型樓盤布滿了珠三角的城鄉。盡管廣深等一線城市房地產有探頂之勢，但二三線城市的房地產需求依然旺盛。這說明裝修用涂料及建筑涂料的需求同樣巨大。
現在的珠三角掀起了城市軌道、城際軌道交通建設熱潮，廣州、深圳的地鐵建設如火如荼，廣佛地鐵、廣珠輕軌、廣深港高鐵的建設在2010年進入沖刺階段，港珠澳大橋、南廣鐵路、貴廣鐵路、廈深鐵路等一批國家級大工程已經動工，廣州亞運會場館建設加班加點，深圳大運會場館建設進入攻堅年……所有這些都昭示著珠三角涂料市場的蓬勃動力。
長三角
隨著上世紀90年代上海經濟的崛起，長三角地區成為繼珠三角之后又一個經濟騰飛的區域。與珠三角情形類似，長三角在城鄉建設、城際交通聯系等方面迅速成長，現在該區域內的房地產開發有向二三級城市甚至農村蔓延之勢，其發展程度儼然已經超過了珠三角。這也使長三角繼珠三角之后成長為另一個涂料業集中的區域。
跟珠三角一樣，長三角也進入了軌道交通建設的高潮期。京滬高鐵以及滬寧城際軌道都將在今年通車，世博場館的最后沖刺，以及由世博會催生的上海地鐵建設高峰已經到來，南京和杭州也有在建地鐵工程，紹興正在再建一座杭州灣大橋……總之長三角處處都是潛在的涂料市場。
環渤海地區
環渤海地區2009年的房地產市場的增長幅度比珠三角和長三角都要大，在北京、天津的帶動下，由于交通變得更加便捷，房地產商紛紛把目光瞄準其周邊的二三線城市，特別是像廊坊、香河等更儼然成了北京的衛星城市。2010年環渤海地區的房地產業依然看漲，這說明供求關系依然緊張，從而推動房地產熱潮的持續升溫。相應地，涂料市場也將進一步擴大。
另一方面，因為擁有全國交通中心的北京，環渤海地區也是全國交通建設的中心，全國第一條時速在300公里以上的高速鐵路——京津城際軌道就位于該區域內，在其建設過程中促進了我國高科技防水涂料的發展進步�，F在，京滬、京石高速鐵路正在建設中，北京、天津的地鐵依然在延伸……防水、防腐涂料將依然大有作為。天津濱海新區的設立將拉動環渤海地區新一輪的產業升級，港口碼頭的建設等需要更多的功能涂料。
海峽西岸
海峽西岸經濟區簡稱“海西”，主要指福建省區域，廣域上也包括浙江、江西、廣東三省與福建省接壤的市。其核心地帶包括福州、廈門、泉州、漳州、莆田等市，形成一條沿海走廊。這里是內地離臺灣最近的經濟區域，擔負著面向臺灣市場的產業模式構建和承接臺灣產業轉移的經濟發展重任。同時它還是連接珠三角和長三角的經濟紐帶。
隨著海西戰略的逐步推進，海西地區的經濟將實現騰飛。現在在這一區域的涂料市場中，一支獨秀的三棵樹享有地利人和的優勢。面對即將到來的經濟建設升溫，這一市場的涂料需求將大踏步增長，也將吸引更多的涂料企業參與到競爭中去。在交通建設上，海西地區已經實現通過甬臺溫-溫褔鐵路與長三角的對接，而建設中的福廈鐵路、廈深鐵路將是未來進一步聯通珠三角的交通大動脈。其中福廈鐵路將于今年年中投入使用。
海南島
最近的海南島風頭正勁。國務院發布海南創建國際旅游島戰略決策剛滿兩個月，而海南的房價在短短的一個月內就暴漲了40%左右，但這種暴漲的背后是房地產泡沫的膨脹。但是無論如何，國際旅游島的建設區別于其他區域經濟模式，將是一種新的大膽的嘗試。這個政策下必將使海南房地產升溫，特別是對于酒店等旅游設施的建設前景更加可觀；加上省政府提出的保障本地居民住房的政策，對于涂料企業而言海南島是一個潛力巨大的消費市場。
海南島的面積相對較小，在這個島上稱得上大工程的也很少。被稱為海南“一號工程”的東環鐵路是最大的在建工程。看得更遠一點，剛剛啟動的瓊州海峽跨海通道工程將是我國建設領域又一標志性工程。據介紹該工程總投資將超過1400億元，比武廣高鐵的投資額還要高，是東環鐵路的7倍左右，可以說是一個巨大的涂料市場。該通道位于嚴酷的海洋環境中，對于防腐等功能涂料技術來說是一個很大的挑戰，將對我國工程涂料技術的提高起到推動作用。