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    BP曾強調，比起鉆一個全新的減壓井，“封頂法”是阻止漏油的最佳機會，他們已經開始鉆減壓井，但是預計耗時2個月。
    此外，為了防止外漏石油滲入路易斯安那州脆弱的濕地，美國官員今天孤注一擲，準備開始在密西西比三角洲(Mississippi Delta)建造大規模的沙護堤。
    美國海岸防衛隊艾倫(Thad Allen)上將27日核準在斯科菲德島(Scofield Island)建造1.82公尺高的沙護堤計劃，斯科菲德島位于威尼斯海港西南部10英里。
    BP或聯邦基金將支付建造沙護堤的費用，測試路州官員計劃沿著海岸線建造一連串的沙護堤圍睹油污的方法是否真能奏效。該聯邦基金是1986年設立，旨在協助處理油污災難。
    路易斯安那州州長金德爾(Bobby Jindal)及其他地方官以近乎乞求的姿態，懇請當局允許開始建造沙護堤。他們打算從密西西比三角洲挖掘沉淀物，丟入人造沙護堤。
    紐奧良南方普拉克明斯郡(Plaquemines Parish)首長努吉塞(Bill Nungesser)表示，如果聯邦政府不核準，他將從今天起自行興建該郡的沙護堤。
    據“紐約時報”(The New York Times)引述BP內部文件報導，盡管該公司曾嚴重關切“深水地平線”鉆油平臺的作業，但它仍違反自家的安全政策。
    紐時報導，文件顯示，BP開始擔心油井安全的時間點，比本周在國會作證時所說的還要早。
    根據紐時，BP工程師2009年6月22日表示，公司有意采用的油井金屬套環，可能會因水壓過高垮掉。
    BP資深鉆井工程師哈佛勒(Mark Hafle)在內部報告里這么寫道：“這當然是最嚴重的設想。但是我曾看過它發生，所以知道確實有此可能。”
    根據報導，BP仍著手采用這組金屬套環，而且還事先取得了公司方面的特別許可，因為這違反了BP的安全政策和設計標準。
    紐時報導，內部報告并沒有解釋公司為何允許特例，但顯示公司方面已經知道，這組金屬套環在2個方案當中較具危險性。紐時引述BP文件報導，4月20日深水地平線鉆油平臺爆炸，其中關鍵的零件就是油井金屬套環和防噴器。