行業(yè)變局迫近
受墨西哥灣事故波及，海洋油氣開發(fā)開始承受壓力。
事故發(fā)生后，美國(guó)奧巴馬政府已經(jīng)宣布全面暫停位于墨西哥灣的33座深海鉆井平臺(tái)的工作，并延長(zhǎng)了對(duì)批準(zhǔn)新深海油井的禁令。
“在調(diào)查結(jié)果出來以前，我們對(duì)墨西哥灣事故無法進(jìn)行評(píng)價(jià)。總的來說，我們是非常希望BP能夠盡快解決這一問題。”在接受《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者采訪時(shí)，法國(guó)道達(dá)爾全球天然氣、電力、新能源總裁Philippe Boisseau出言謹(jǐn)慎。
作為全球第五大油氣一體化上市公司，道達(dá)爾的海洋油氣開發(fā)技術(shù)同樣在業(yè)界引以為傲。他們認(rèn)為，墨西哥灣事故雖不能證明所有的深海石油勘探都存在問題，但整個(gè)石油行業(yè)都需要從中汲取教訓(xùn)。
截至目前，BP的事故調(diào)查結(jié)果還沒有公布。但業(yè)界普遍觀點(diǎn)是，人為安全事故的可能性居大。因?yàn)樵诤芏嗪Ｓ颍珺P的作業(yè)水深早已超過3000米，而出事鉆井水深僅1500米——從邏輯上看，事故并非因?yàn)榧夹g(shù)水平不夠所致。
問題的關(guān)鍵更在于：BP出事之后的應(yīng)對(duì)能力。專家指出，開發(fā)者將注意力放在了如何將更多更深的油氣鉆出來，而相關(guān)保全措施如安全生產(chǎn)、應(yīng)急處理卻未得到同樣多的重視和研究投入——這才是導(dǎo)致出事之后整個(gè)油氣行業(yè)都無計(jì)可施的根本原因。
中海油能源經(jīng)濟(jì)研究院研究員管清友認(rèn)為，墨西哥灣事故將直接影響全世界的海洋油氣生產(chǎn)，“項(xiàng)目審查會(huì)更加嚴(yán)格，很多此前看來可行的開發(fā)項(xiàng)目可能需要重新審查而被推遲或下馬，油氣公司需要大規(guī)模的增加安全投入。”
“安全投入的增加，將直接帶來開發(fā)成本的大幅度增加，短期看海洋油氣開發(fā)會(huì)有隱憂，不過并不會(huì)影響到全球石油供應(yīng)而推高油價(jià)。”管清友稱。
對(duì)剛剛起步的中國(guó)海洋油氣開發(fā)而言，墨西哥灣事故，是個(gè)絕好的安全教育機(jī)會(huì)。
截至2008年，中國(guó)海洋原油累計(jì)探明技術(shù)可采儲(chǔ)量63325萬噸，剩余技術(shù)可采儲(chǔ)量35353萬噸，海洋已被看做了解決中國(guó)能源安全的希望之地。
2009年，中國(guó)最大的海洋油氣開發(fā)商中海油生產(chǎn)油氣4766萬噸石油當(dāng)量，約占到全國(guó)油氣總產(chǎn)量的兩成。中海油計(jì)劃未來20年里，將投入2000億元，在南海建成5000萬噸油氣當(dāng)量，深海油氣開發(fā)為戰(zhàn)略重點(diǎn)。
“中國(guó)油氣開發(fā)處在由淺海走向深海的敏感階段，需要更加注重安全生產(chǎn)，必須保證零事故發(fā)生，絲毫差錯(cuò)都不能出。”管清友告訴《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者，墨西哥灣事故警示深海開發(fā)一旦出事將是毀滅性的，“中國(guó)的公司，根本經(jīng)不起折騰。”
“發(fā)生意外事故后，在行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的BP都只是束手無策，應(yīng)急處理能力嚴(yán)重不足。”一位業(yè)內(nèi)觀察家指出，既然如此，當(dāng)前各大石油公司競(jìng)相走向深海，將是一場(chǎng)“只能贏不能輸”的冒險(xiǎn)賭局。
歷史上全球十次嚴(yán)重石油泄漏事件：
① 2007年11月 裝載4700噸重油的俄羅斯油輪“伏爾加石油139”號(hào)在刻赤海峽遭遇狂風(fēng)，解體沉沒，3000多噸重油泄漏，致出事海域遭嚴(yán)重污染。
② 2002年11月 利比里亞籍油輪“威望”號(hào)在西班牙西北部海域解體沉沒，至少6.3萬噸重油泄漏。法國(guó)、西班牙及葡萄牙共計(jì)數(shù)千公里海岸受污染，數(shù)萬只海鳥死亡。
③ 1999年12月 馬耳他籍油輪“埃里卡”號(hào)在法國(guó)西北部海域遭遇風(fēng)暴，斷裂沉沒，泄漏1萬多噸重油，沿海400公里區(qū)域受到污染。
④ 1996年2月 利比里亞油輪“海上女王”號(hào)在英國(guó)西部威爾士圣安角附近觸礁，14.7萬噸原油泄漏，致死超過2.5萬只水鳥。
⑤ 1992年12月 希臘油輪“愛琴海”號(hào)在西班牙西北部拉科魯尼亞港附近觸礁擱淺，后在狂風(fēng)巨浪沖擊下斷為兩截，至少6萬多噸原油泄漏，污染加利西亞沿岸200公里區(qū)域。
⑥ 1991年1月 海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，伊拉克軍隊(duì)撤出科威特前點(diǎn)燃科威特境內(nèi)油井，多達(dá)100萬噸石油泄漏，污染沙特阿拉伯西北部沿海500公里區(qū)域。
⑦ 1989年3月 美國(guó)埃克森公司“瓦爾德斯”號(hào)油輪在阿拉斯加州威廉王子灣擱淺，泄漏5萬噸原油。沿海1300公里區(qū)域受到了污染，當(dāng)?shù)氐孽q魚和鯡魚近于滅絕，數(shù)十家企業(yè)破產(chǎn)或?yàn)l臨倒閉。這是美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的海洋污染事故。
⑧ 1979年6月 墨西哥灣一處油井發(fā)生爆炸，100萬噸石油流入墨西哥灣，產(chǎn)生大面積浮油。
⑨ 1978年3月 利比里亞油輪“阿莫科?加的斯”號(hào)在法國(guó)西部布列塔尼附近海域沉沒，23萬噸原油泄漏，沿海400公里區(qū)域受到污染。
⑩ 1967年3月 利比里亞油輪“托雷峽谷”號(hào)在英國(guó)錫利群島附近海域沉沒，12萬噸原油傾入大海，浮油漂至法國(guó)海岸。