“按照目前國內(nèi)軌道交通的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，僅疏散平臺(tái)、電纜支架等方面，每建設(shè)1公里就需要使用價(jià)值100多萬元的玻璃鋼復(fù)合材料產(chǎn)品，而這正是‘華緣’的拳頭產(chǎn)品。”有了在重慶、廣州地鐵的成功應(yīng)用，寧波華緣集團(tuán)董事長張宵華對(duì)自己產(chǎn)品“掘機(jī)”寧波地鐵充滿信心。
小行業(yè)內(nèi)做出大產(chǎn)業(yè)，是張宵華對(duì)年銷售增幅突破30％的“華緣”的“簡介”。早在上世紀(jì)，國外已有分量輕、耐腐蝕、不易老化的團(tuán)狀模塑料（ＢＭＣ）和塊狀模塑料（ＳＭＣ），但受市場制約，應(yīng)用無法落地，工藝難以推廣。張宵華敏銳地意識(shí)到，這其中蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)，便全身心投入這項(xiàng)新材料的研制和開發(fā)。
“研發(fā)成功后的情況是，光賣新材料，利潤并不高。而另一方面，下游產(chǎn)業(yè)鏈中，國內(nèi)模具廠商工藝不到位，發(fā)揮不出新材料的優(yōu)勢，客戶對(duì)新材料的認(rèn)識(shí)和接受能力低。”不過，新材料研發(fā)與推廣的兩項(xiàng)“軟肋”，在“華緣”新成立的生產(chǎn)車間中，轉(zhuǎn)變成強(qiáng)勢拓展市場的推進(jìn)器和國內(nèi)ＳＭＣ制品市場的定價(jià)權(quán)。
2008年，金融危機(jī)肆虐全球，歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)復(fù)合材料行業(yè)全線疲軟。華緣集團(tuán)研究、分析國內(nèi)外市場信息，依靠新產(chǎn)品開發(fā)主導(dǎo)行業(yè)話語權(quán)、外銷內(nèi)貿(mào)并舉強(qiáng)勢擴(kuò)張。
為拉動(dòng)內(nèi)需，中央決定對(duì)通訊領(lǐng)域投入1000億元，大力發(fā)展3Ｇ業(yè)務(wù)，這將帶動(dòng)國內(nèi)超過1萬億元的通訊配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值。通過改良新材料，結(jié)合精湛的工藝技術(shù)，華緣集團(tuán)開發(fā)的光纜交接箱以低于國外同類產(chǎn)品40％的價(jià)格，在國內(nèi)大規(guī)模的3Ｇ基站建設(shè)中勇立通訊配套產(chǎn)業(yè)潮頭。正是在這一年，“華緣”年銷售額突破3．2億元，成為辦廠13年來效益最好的一年。
目前，華緣集團(tuán)在新材料研發(fā)和技術(shù)改造領(lǐng)域年投入超過2000萬元，在上百種模塑料中擁有22項(xiàng)發(fā)明專利，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球30余個(gè)國家和地區(qū)，并與美國ＧＥ、德國西門子、韓國ＬＧ等世界著名企業(yè)建立了長期合作關(guān)系。
在張宵華看來，傳統(tǒng)制造業(yè)邁過“綠色”坎將迎來新跨越。如今，“華緣”又將轉(zhuǎn)型的目光“鎖定”美國最新開發(fā)的低壓成型的壓機(jī)，這將顛覆國內(nèi)模具行業(yè)傳統(tǒng)工藝，使產(chǎn)品以更低成本、更快速度、更高質(zhì)量成型。