與5位總裁面對(duì)面
輕松愉悅的早餐會(huì)結(jié)束后,一條龍式的采訪活動(dòng)正式開始,從上游的勘探開采到下游的煉制銷售,從公司戰(zhàn)略到化工業(yè)務(wù),再到新能源,道達(dá)爾的5位總裁逐一接受了記者的采訪。
首先見到的是道達(dá)爾集團(tuán)戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)咨詢部高級(jí)副總裁讓·雅克布斯·馬斯科尼。馬斯科尼告訴記者,由于中東等易于開采的原油會(huì)不斷減少,公司未來會(huì)更加重視開采難度較大的領(lǐng)域,比如水深在1500米以上的深海油田和油砂項(xiàng)目。目前道達(dá)爾在美國、尼日利亞和安哥拉等地都有已投產(chǎn)的深海油田項(xiàng)目,此外道達(dá)爾在非洲還有4個(gè)處在計(jì)劃投產(chǎn)或調(diào)研階段的深水項(xiàng)目,其中位于安哥拉32區(qū)塊的項(xiàng)目水深超過了2000米,“道達(dá)爾需要在這些未來的增產(chǎn)區(qū)提前確立長期地位”。離開會(huì)議室前,馬斯科尼突然冒出一句:“不要問我任何有關(guān)法國隊(duì)和多梅內(nèi)克的問題”,原來當(dāng)天法國男足國家隊(duì)在世界杯期間集體罷訓(xùn)惹得法國人鬧心不已,雖是一句玩笑話,卻讓記者在緊張的采訪中感到一絲輕松。
緊接著,道達(dá)爾化工部總裁康納斯向記者介紹了道達(dá)爾化工業(yè)務(wù)布局和發(fā)展戰(zhàn)略。與龐大的上游業(yè)務(wù)相比,道達(dá)爾的化工業(yè)務(wù)在集團(tuán)中所占的比例很小,主要分為基礎(chǔ)化工(石化和化肥)和特種化工(橡膠加工、樹脂、粘膠劑和電鍍)兩部分,但就市場(chǎng)份額看,道達(dá)爾化工業(yè)務(wù)能夠擠進(jìn)全球前十,2009年的銷售額達(dá)到了150億歐元。康納斯認(rèn)為未來全球?qū)τ谒芰系然ぎa(chǎn)品的需求有一半會(huì)來自亞洲,并透露“會(huì)在中國推動(dòng)幾個(gè)煤制烯烴項(xiàng)目,目前道達(dá)爾設(shè)在比利時(shí)的費(fèi)盧依研究中心正在研發(fā)與之相關(guān)的最新技術(shù)”。
午餐后,道達(dá)爾集團(tuán)勘探與生產(chǎn)部總裁戴可瑞繼續(xù)與記者交流。戴可瑞不無自豪地向記者介紹了道達(dá)爾的全球化上游業(yè)務(wù)分布,“目前道達(dá)爾在全球40多個(gè)國家進(jìn)行勘探開采活動(dòng),油氣生產(chǎn)遍及30多個(gè)國家,從英國到安哥拉,再到越南和中國,都能看到道達(dá)爾的身影”。2009年,道達(dá)爾的日均產(chǎn)能為228.1萬桶油當(dāng)量(其中39%是天然氣,61%為石油)。戴可瑞向記者透露,今年道達(dá)爾在上游的資本支出預(yù)算高達(dá)140億美元,計(jì)劃啟動(dòng)5個(gè)新項(xiàng)目,其中包括難度比較大的重油和深海項(xiàng)目,同時(shí)道達(dá)爾將繼續(xù)關(guān)注環(huán)境與氣候變化問題,如通過新技術(shù)減少伴生氣燃燒、降低水的使用和二氧化碳捕集與封存以保護(hù)環(huán)境等。
之后記者再次見到了曾在中國對(duì)其專訪的道達(dá)爾天然氣、電力和新能源部總裁博書。博書向記者們重申了道達(dá)爾對(duì)未來的預(yù)測(cè):2030年之前,碳?xì)淠茉催會(huì)是主流,全球75%的能源供應(yīng)仍將依靠化石能源,太陽能等新能源的比重為25%,但后者將成為前者的有益補(bǔ)充,“道達(dá)爾正在主動(dòng)拓展新能源業(yè)務(wù),我們選擇了太陽能、生物質(zhì)能、核能和清潔煤,在整個(gè)集團(tuán)的研發(fā)投入中,新能源占到了20%,每年大約為9億美元”。博書還重點(diǎn)談到了道達(dá)爾的LNG戰(zhàn)略,從世界范圍看,由于天然氣的產(chǎn)地遠(yuǎn)離消費(fèi)市場(chǎng),所以必須建立更多的LNG設(shè)施。道達(dá)爾目前擁有9座已投產(chǎn)或在建的LNG工廠,已經(jīng)是世界第二大LNG運(yùn)營商。
最后,道達(dá)爾煉制與銷售部總裁貝內(nèi)吉特向記者們介紹了道達(dá)爾的下游業(yè)務(wù)開展情況。道達(dá)爾是西歐最大的煉油商和銷售商,也是非洲市場(chǎng)的最大銷售商,在全球130多個(gè)國家開展煉油與銷售業(yè)務(wù),在70多個(gè)國家擁有零售網(wǎng)絡(luò),擁有16299座加油站。但貝內(nèi)吉特也坦言,目前歐洲市場(chǎng)油品需求已進(jìn)入下滑階段,亞太地區(qū)將成為道達(dá)爾最重要的市場(chǎng)。道達(dá)爾一直在中國市場(chǎng)尋找機(jī)會(huì),本尼茲特認(rèn)為這就像釣魚,“你不知什么時(shí)候能夠釣上,釣到魚之前你也無法知道會(huì)是多大的魚”,潛臺(tái)詞很清楚:道達(dá)爾一直會(huì)耐心地等待,直到它釣到那條魚。
一天的采訪活動(dòng)緊張而有序,有遺憾卻又飽含收獲。晚上7點(diǎn),大家收拾好行李,在疲倦和些許興奮中趕往巴黎火車北站,前往此次訪問活動(dòng)的第二站——比利時(shí)……