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    6月23日在上海舉行的第三屆國際甲醇-二甲醚/液化石油氣產業(yè)鏈市場峰會暨2010中國甲醇汽油市場研討會上，中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會高級分析師馮世良預測：甲醇困境將延續(xù)到“十二五”：“2010年底，我國甲醇產能至少將達到2953.4萬噸，產量預計只有1480萬噸，開工率樂觀估計也只能達到50%。甲醇行業(yè)目前處于產能嚴重過剩、競爭白熱化的境地。”甲醇市場困境不只這些……
    甲醇反傾銷調查期限延長 國內甲醇企業(yè)為之擔憂
    6月24日商務部發(fā)布的對原產于沙特阿拉伯、馬來西亞、印度尼西亞和新西蘭的進口甲醇反傾銷調查期限延長至2010年12月24日。甲醇企業(yè)獲悉一消息后，紛紛表示擔憂。
    浙江晉巨化工有限公司副總經(jīng)理歐曉明擔憂地說：“甲醇反傾銷調查結果遲遲不能出爐，恐怕會助長受調查國家繼續(xù)向中國傾銷甲醇，還將刺激更多未列入調查范圍的國家加入傾銷，從而使國內甲醇企業(yè)受到致命打擊。屆時，不僅上千億元的投資難以收回，甚至會因十幾萬產業(yè)工人失業(yè)而引發(fā)社會問題。”
    山西蘭花丹峰化工股份公司副總經(jīng)理師寶俊表示，今年1~5月，我國進口甲醇相當于同期國內甲醇總產量的1/3。大量低價甲醇的涌入加劇了國內甲醇市場供大于求的矛盾，使甲醇價格持續(xù)低位運行，行業(yè)性虧損不斷加劇。目前，除極少數(shù)以焦爐煤氣為原料的甲醇企業(yè)尚可微利經(jīng)營外，國內煤頭、氣頭企業(yè)已經(jīng)全面虧損。如果反傾銷措施不能盡快出臺，國內甲醇產業(yè)將遭遇更大災難。
    中東甲醇價格低廉，迫使國內部分氣頭甲醇裝置停產
    天然氣價格的上漲，引發(fā)能源類產品的煤炭、電力價格上漲，使國內甲醇成本總體抬高，進一步拉大與中東及東南亞國家甲醇的成本差距。
    2009年之前甲醇產能發(fā)展迅速，全國甲醇產能從1999年的368.4萬噸，迅速增長到2009年的2800萬噸，年均增長率達25%。但這種火爆的發(fā)展勢頭到2009年突現(xiàn)波折，最低時企業(yè)開工率降到30%以下。今年1～4月雖然甲醇市場回暖，但總體上開工率仍然只有50%左右。
    中東甲醇敲開中國市場大門的利器，是其低廉的價格。近期來自伊朗、阿曼、沙特阿拉伯等中東國家的甲醇到達中國港口的價格只有約2000元/噸，逼得國內甲醇出廠價普遍降至1800~2200元/噸，成本倒掛嚴重。瀘天化綠源醇業(yè)有限公司40萬噸/年、藍星蘭州公司20萬噸/年、平煤藍天化工股份公司80萬噸/年等眾多氣頭甲醇裝置已經(jīng)停產，部分煤頭甲醇企業(yè)也準備停產。目前，全國甲醇裝置開工率已經(jīng)由5月份以前的60%以上降至50%左右，虧損企業(yè)超過90%。
    甲醇產能產量增加，甲醇價格竟然下降
    2010年以來，由于化肥市場持續(xù)低迷，眾多聯(lián)醇企業(yè)的化肥價格長期低于以無煙塊煤為原料的中小企業(yè)成本，迫使聯(lián)醇企業(yè)降低化肥裝置負荷，提高甲醇裝置負荷，增加甲醇產量。加之去年3～4季度投產的數(shù)套大型甲醇裝置，經(jīng)過消漏補缺、磨合以及參數(shù)優(yōu)化，目前均實現(xiàn)了連續(xù)化、高負荷生產。近期，天然氣價格上調后，激發(fā)了天然氣生產企業(yè)積極性，加大了工業(yè)用氣的投放量，使不少前期因供氣不足減產停產的甲醇企業(yè)，不僅恢復了生產，有的還實現(xiàn)了近幾年難得的高負荷生產，最終使國內甲醇產能產量大幅增加，供大于求凸顯，打壓價格下行。