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    繼北京和上海之后，珠三角成為國內又一個全面實施國Ⅳ排放標準的區域，8月1日起，所有的國Ⅲ車輛就將禁止在珠三角上牌，而杭州、南京等城市也已積極開始準備實施國Ⅳ排放標準;而全國范圍內的國Ⅳ排放標準，則預計將在中石化全面提供符合國Ⅳ標準的柴油之時，也就是2010年7月份起正式實施。
    國Ⅳ排放標準實施步伐的日益加快使得國內汽車生產廠家再一次面臨“大考”，尤其是商用車領域內的重卡、客車，由于符合國Ⅳ排放標準的重卡及客車普遍使用了需要與車用尿素溶液配套使用的SCR發動機技術，因此，尋找合格的車用尿素溶液供應商，同時解決產品加注和快速檢測這兩項難題，就成了國內汽車廠家急需在短期內解決的重要課題。
    作為國內車用尿素溶液生產廠家，總部位于江蘇南京的可蘭素公司于今年年初通過了美國石油學會關于車用尿素溶液產品的DEF(Diesel Exhaust Fluids)認證，同時，可蘭素公司也是國內為數不多的、具有車用尿素溶液加注設備生產能力的供應商，而于7月8日起正式上市的車用尿素溶液快速檢測儀的成功研發，則標志著可蘭素公司已經成為國內首屈一指的集生產、加注、檢測為一體的車用尿素溶液解決方案的提供商。
    可蘭素公司最新研發的這款車用尿素溶液快速檢測儀，長度不足20厘米，重量只有區區140多克，外形酷似一臺袖珍顯微鏡;別看它體積小，功能卻一點不含糊：將車用尿素溶液的檢測試液滴在這臺儀器的檢測板上之后，檢測人員便可通過檢測儀內的讀數變化，判斷出車用尿素溶液濃度是否合格。
    與ICP光譜儀等目前國內通用的車用尿素溶液檢測設備相比，車用尿素溶液快速檢測儀具有成本低、便于攜帶、檢測迅速等多項優點，而誤差率僅有1%，因此非常適合汽車廠家、公交公司等大型用戶在使用車用尿素溶液產品時的現場檢測，也填補了國內目前在此類快速檢測設備上的一項空白。