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　　16日23時25分，靠泊在遼寧省大連港的“馬珍”號VLCC油輪，經(jīng)過50多小時連續(xù)作業(yè)，卸完承載的全部26.5萬噸原油后，緩緩駛離該港45萬噸原油碼頭，這標志著大連港集團這座迄今中國最大的原油碼頭正式投入使用，也使大連港躍升為世界排名前10位的大型油品專業(yè)港口。
　　大連港45萬噸原油碼頭，向上可靠45萬噸級、向下兼顧10萬噸級船舶的靠泊作業(yè)。泊位設計年通過能力為1900萬噸，設計水深負27米，通過引橋與陸域相連，碼頭總長447米，引橋長200米，可滿足目前國內(nèi)外最大原油船舶全天候靠泊作業(yè)。
　　據(jù)了解，載重量在30萬至40萬噸的超級油輪被稱為ULCC。目前，全球投入使用的這種類型的油輪共有191艘，只有10個國家具備接卸這種超級油輪的能力。大連港45萬噸級原油碼頭的投入使用，填補了中國接卸ULCC超級油輪的空白。
　　大連港集團相關(guān)負責人表示，45萬噸級原油碼頭正式投產(chǎn)，將為大連港每年新增1900萬噸原油運輸能力，大連港的原油總體通過能力躍升至8000萬噸，成為世界排名前10位的大型油品專業(yè)港口，也使大連港的中國北方油品轉(zhuǎn)運中心地位更加鞏固。