圖2-6 我國天然橡膠月度產量示意圖 單位：千噸
圖為我國天然橡膠月度產量示意圖。（圖片來源：ANRPC）
圖2-7 主要產膠國天然橡膠月度產量 單位：千噸
圖為主要產膠國天然橡膠月度產量走勢圖。（圖片來源：ANRPC）
圖2-8 主要產膠國天然橡膠月度出口量 單位：千噸
圖為主要產膠國天然橡膠月度出口量走勢圖。（圖片來源：ANRPC）
圖2-9 泰、印、馬、越天然橡膠月末庫存 單位：千噸
圖為泰、印、馬、越天然橡膠月末庫存走勢圖。（圖片來源：ANRPC）
上表中，對于印尼產量的估計還是偏高，據印尼方面的最新數據，今年其天然橡膠產量可能將減少10-20萬噸至240-250 萬噸，這樣印尼在第四季度的供應量將不如預期。
從現在東南亞產區的情況看，供應仍顯緊張，泰國貿易商在十一關稅調整前有囤貨現象，下游各國在主產區的現貨采購在泰實行新稅收標準前應該還會持續增加。印尼、馬來西亞和泰國南部穆斯林地區開齋節之后，當地原料有所積壓，但印尼等地的現貨報價并未下跌，而是跟隨其他市場步步攀升，據稱印尼一些地方現貨的交貨期已經賣至11月份，27日印尼20號標膠10月份的CIF中國主港價格在3480美元/噸左右，而泰國、馬來西亞20號標價的價格在3550-3590美元/噸之間，可以看出，即使印尼的現貨進口到中國，其成本價也在27300元/噸以上，這對于滬膠期貨的支撐作用會是比較強勁的。
3.全球輪胎業逐漸擺脫低迷態勢
全球輪胎工業在經歷去年嚴重的危機之后逐漸回暖，今年上半年全球各大輪胎企業盈利狀況大幅好轉，銷售收入和利潤普遍同步上漲。根據公布的上半年報表，世界十大輪胎巨頭除固特異少量虧損外，其他均出現盈利，同比增長幅度可觀。下游主要汽車市場持續表現良好帶動需求增加、輪胎價格的上調等成為帶動行業轉暖的主要原因。目前廠家普遍看好未來輪胎行業的發展，很多廠家出現了新的擴張潮。在過去的12個月內世界主要輪胎制造商的2010年度投資預算超過80億美元，計劃新增1億套輪胎產能，這一數字是2009年度的3倍多，為25年來第二高投資預算年。擴產項目共數十個，將新增9500萬套轎車胎、100 萬套載重胎及數百萬噸農用及工程胎。
中國輪胎行業今年表現強勢，產量、出口量均增加明顯。據統計，因受輪胎特保案影響上半年中國輸美輪胎量同比下降20.1%。預計大部分產品數量將增長6%-10%左右。從一些口岸的出口情況看，總體還是比較樂觀的。其中1至7月份廣東出口輪胎增長近20%至2596.6萬條，上半年深圳口岸輪胎出口量同比增長6.8%至1156萬條，出口額增加23.4%至1.5億美元，1到8月份昆山輪胎出口逆市上揚，出口量同比增長42.3%，金額增長18.1%。在產量、出口量不斷增加的同時，國內輪胎廠家的利潤卻下降明顯，主要原因是上游原料價格的不斷上漲，由于海外有些市場提高了輪胎準入標準，導致國內輪胎遭遇進口關稅調高等懲罰，這給一些國內輪胎企業帶來較大的運營風險，必然會影響到國內輪胎行業的長遠發展，近幾個月我國天然橡膠進口量的同比較少也反映了這種影響。