在本次“新型架空輸電線技術與應用研討會”上，碳纖維復合芯導線備受矚目。相關專家分別就碳纖維復合芯導線在輸電線路中的工程應用、技術經濟分析、配套金具的研制和改進、架設施工方法、研制、老化及壽命評估等多個方面作了精彩的發言。所有這些，都為碳纖維復合芯導線在實際工程上的應用帶來了新的契機，我國許多科研機構和企業均在碳纖維復合芯領域投入了大量的人力物力進行深入的研究，旨在搶占這一新興領域的制高點，從而引領該領域未來的市場發展。
碳纖維復合芯導線2004年首次在美國商業運行，繼后在英國、印尼、智利、墨西哥、中東等國線路改造上應用。迄今為止，國外共有15條線路(均為單回路)使用該種導線，由此可見，碳纖維復合芯軟鋁導線在國外應用并不廣泛，每條線路使用長度較短(大部分線路長度不超過3km)，多數電壓等級較低(138kV及以下)，且運行時間短(不足5年)，運行經驗不夠豐富。而我國自2006年6月分別在福建、遼寧成功掛網，至2010年9月已有一百多條使用該種導線的線路(電站)投運，涉及電壓等級從35kV到500kV等，掛網運行導線總長度達到2800多公里，可以說我國在這一導線應用方面走在了世界的前沿。
根據上述收集的資料可見，碳纖維復合材料芯導線的研究首先在國外發達國家開展，但應用較少；國內的相關研究工作方興未艾，在應用數量上遙遙領先。通過對220kV改造線路和500kV新建線路進行的模擬計算可知，在改造線路中使用碳纖維復合材料芯導線倍容，技術可行，在降低造價時具有巨大優勢;隨著碳纖維復合材料芯導線價格的下降，在新建輸電線路工程中，使用碳纖維復合材料芯導線在技術經濟特性上也成為可能。
相關專家建議由有關部門牽頭，盡快開展碳纖維復合芯的標準編制和應用碳纖維復合材料芯導線的架空線路設計相關研究工作，統一和規范碳纖維復合芯的生產、檢驗、設計和施工，促進碳纖維復合材料芯導線的推廣應用。
