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    在上海工廠(chǎng)投產(chǎn)短短三年后，巴斯夫集團(tuán)下屬工程塑料分部宣布準(zhǔn)備對(duì)該廠(chǎng)做進(jìn)一步擴(kuò)能。
    在未來(lái)四年里，巴斯夫計(jì)劃把該廠(chǎng)在尼龍和聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯上的復(fù)合產(chǎn)能擴(kuò)大一倍以上，使之成為巴斯夫全球工廠(chǎng)中規(guī)模最大的此類(lèi)生產(chǎn)廠(chǎng)。
    此次擴(kuò)能受到了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高精密材料需求和環(huán)保意識(shí)日益增加的推動(dòng)，將新增1.43億磅的年產(chǎn)能。
    巴斯夫工程塑料分部亞太區(qū)高級(jí)副總裁HermannAlthoff在1月12日在上海召開(kāi)的簡(jiǎn)介會(huì)上說(shuō)：“[中國(guó)的工程塑料市場(chǎng)]帶來(lái)了眾多的發(fā)展機(jī)會(huì)，我們已采取了必要的戰(zhàn)略行動(dòng)進(jìn)一步提升巴斯夫的市場(chǎng)地位。”
    巴斯夫謝絕透露具體擴(kuò)能數(shù)字，但據(jù)稱(chēng)，擴(kuò)能投資額可能達(dá)到“數(shù)千萬(wàn)歐元。”
    于2007年投產(chǎn)的上海工廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)尼龍和PBT產(chǎn)品。去年，亞洲對(duì)尼龍和PBT復(fù)合材料的消費(fèi)量超過(guò)20億磅，其中中國(guó)占到50%。在今后五年里，亞洲市場(chǎng)需求有望以每年8%的速度保持增長(zhǎng)。
    Althoff說(shuō)，這一需求的日益增長(zhǎng)在很大程度上受到了汽車(chē)和電子行業(yè)的推動(dòng)，有越來(lái)越多的汽車(chē)制造商設(shè)法用高性能塑料來(lái)取代金屬部件，以達(dá)到汽車(chē)減重的目的。
    Althoff說(shuō)：“目前，中國(guó)汽車(chē)制造商在每輛車(chē)中使用的工程塑料還不到5公斤[11磅]。而德國(guó)同行的這一數(shù)字為25公斤[55磅]。”
    他說(shuō)，這給巴斯夫帶來(lái)了很大的發(fā)展空間。
    Althoff說(shuō)：“我們正把目光瞄準(zhǔn)所有的汽車(chē)領(lǐng)域”，包括從油盤(pán)到座椅結(jié)構(gòu)的各類(lèi)應(yīng)用。
    Althoff說(shuō)，此外，中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也蘊(yùn)藏著發(fā)展機(jī)遇。
    在電子方面，巴斯夫近來(lái)推出了名為UltradurLUX、可激光焊接的PBT產(chǎn)品，巴斯夫的Ultradur高速尼龍也銷(xiāo)售旺盛，這種產(chǎn)品流動(dòng)速度快，可幫助制造企業(yè)在固定的時(shí)間內(nèi)模塑更多零部件。
    上海工廠(chǎng)的擴(kuò)能工程將分兩個(gè)階段完成。
    在今后兩年里，巴斯夫?qū)⑿略鋈龡l復(fù)合生產(chǎn)線(xiàn)，把該廠(chǎng)年產(chǎn)能從9900萬(wàn)磅(4.5萬(wàn)噸)提升至1.85億磅(8.4萬(wàn)噸)。
    從2013至2015年，將再新增5700萬(wàn)磅(約2.6萬(wàn)噸)新產(chǎn)能，把每年的總產(chǎn)能數(shù)增至2.42億磅(11萬(wàn)噸)。
    屆時(shí)巴斯夫在整個(gè)亞洲地區(qū)的年產(chǎn)能數(shù)將達(dá)到4.85億磅(22萬(wàn)噸)，包括在馬來(lái)西亞、韓國(guó)、日本和印度的工廠(chǎng)。
    大部分新增產(chǎn)能都將供應(yīng)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
    據(jù)Althoff透露說(shuō)，80%的產(chǎn)品將在中國(guó)銷(xiāo)售。
    他解釋說(shuō)，通過(guò)擴(kuò)能將幫助巴斯夫更好地服務(wù)于中國(guó)本地的客戶(hù)。Althoff說(shuō)：“在消費(fèi)點(diǎn)附近設(shè)立充足的產(chǎn)能，確保在較短的交貨期內(nèi)穩(wěn)定地供應(yīng)產(chǎn)品，將使我們更靈活地響應(yīng)客戶(hù)需求。”