2011-10-12 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：新一代電動(dòng)概念車 碳纖維制成 熱固性碳纖維復(fù)合材料
日本東麗公司日前使用自有的環(huán)保型尖端材料制造出了新一代電動(dòng)汽車（EV）概念車。通過(guò)采用碳纖維，減輕了車身重量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了較高強(qiáng)度，提高了發(fā)生碰撞時(shí)的安全性。該車名為“TEEWAVEAR1”，將作為使用東麗致力推廣的汽車環(huán)保材料制成的新一代車型公開，以向汽車廠商推銷這些材料。具有減輕車身重量、使電動(dòng)汽車行駛距離變長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
TEEWAVE為敞篷式雙座跑車。最高時(shí)速為147公里，充電一次的可行駛距離為185公里。TEEWAVEAR1可進(jìn)行車輛登記以上路行駛。重量方面，包括220公斤的電池在內(nèi)為846公斤。以此為基礎(chǔ)推算出的4座乘用車（975公斤）的性能與以鋼板為主體、采用傳統(tǒng)材料及結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車相比，重量可降低到原有車型1520公斤的3分之2左右，二氧化碳排放量大約可削減9％左右。
基本構(gòu)造方面采用了使用名為熱固性碳纖維復(fù)合材料（CFRP）的碳纖維制成的整體構(gòu)造車身、以及用CFRP制造的沖擊吸收體，除實(shí)現(xiàn)了輕量化、高強(qiáng)度及安全性之外，還充分利用材料的特點(diǎn)，對(duì)車頂窗等使用部位進(jìn)行了優(yōu)化。內(nèi)飾材料采用了使用再生聚酯纖維的人工皮革及生物質(zhì)纖維等。并采用了以帶金屬光澤的薄膜替代涂裝的技術(shù)。
今后，東麗將以制造TEEWAVE的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，推進(jìn)汽車材料、成形及設(shè)計(jì)方面的技術(shù)開發(fā)，并通過(guò)與汽車及部件廠商共同開發(fā)，呼吁各公司加以采用。東麗把汽車和飛機(jī)一樣定位為最重要領(lǐng)域，積極加強(qiáng)環(huán)保型尖端材料的開發(fā)。此次為了實(shí)際展示利用自己公司的材料制成的新一代車型，制造了TEEWAVE。
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