10月12日，記者從成都市再生資源協(xié)會(huì)獲悉，9月底完成改造并全線貫通的成都市三環(huán)路，全路段的瀝青鋪設(shè)材料“消耗”了近10萬(wàn)條廢舊輪胎。這條目前省內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最高的城市快速環(huán)線路，也是國(guó)內(nèi)尚不多見(jiàn)的再生材料“低碳路”。
成都市三環(huán)路路面鋪設(shè)參照美國(guó)瀝青鋪筑標(biāo)準(zhǔn)，采用省內(nèi)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品。路面分三層鋪設(shè)，第一、二層使用的是SBS改性瀝青，第三層則使用橡膠瀝青。“考慮到耐用性和環(huán)保性，最終，我們本土研制的瀝青全面應(yīng)用至三環(huán)路，其技術(shù)的先進(jìn)性和低碳環(huán)保性全國(guó)領(lǐng)先。”成都交投集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、總工程師肖軍介紹，三環(huán)路下層瀝青的主要原料是廢舊橡膠的二次利用，該瀝青穩(wěn)定性強(qiáng)，不需要在現(xiàn)場(chǎng)一邊熬制一邊澆筑，對(duì)空氣的污染也大大減少。
據(jù)介紹，成都每年的廢棄輪胎有上百萬(wàn)條。“促進(jìn)資源回收利用、體現(xiàn)環(huán)保理念的城市道路將成為未來(lái)趨勢(shì)。”三環(huán)路瀝青供應(yīng)商、四川禾森化工科技有限公司董事長(zhǎng)管?chē)?guó)全介紹，采用新技術(shù)鋪筑的三環(huán)路路面能夠有效抑制揚(yáng)塵，還能降噪5至10分貝，每降噪5分貝可使車(chē)速提高20%至25％。
成都市交通部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后，成都市中心城區(qū)及二圈層地區(qū)新建、改擴(kuò)建道路，都將把生態(tài)環(huán)保擺在重要位置，三環(huán)路的路面鋪筑標(biāo)準(zhǔn)有望在其他道路參照?qǐng)?zhí)行。