這是中石油江蘇液化天然氣（LNG）項目低溫儲藏罐（11月8日攝）。 11月8日，中石油江蘇液化天然氣（LNG）項目一期工程正式投產(chǎn)，中石油稱一期工程年均供氣將達48億立方米，將惠及江蘇省乃至長三角地區(qū)的居民及工業(yè)用戶。中國石油天然氣集團公司副總經(jīng)理廖永遠介紹，該項目一期工程總投資63億元，由人工島、接收站、碼頭棧橋、跨海外輸管道組成，于2008年1月開工，2011年4月機械完工。建設(shè)規(guī)模350萬噸/年，年均供氣48億立方米。二期工程規(guī)模將增至650萬噸/年，年均供氣87億立方米，增加槽船轉(zhuǎn)駁功能，槽車充裝規(guī)模增至100萬噸/年。工程遠期規(guī)模將達到1000萬噸/年，年均供氣135億立方米。新華社照片（沈鵬攝）
新華網(wǎng)南京１１月９日電題：多元化供氣格局再添海上通道——江蘇液化天然氣項目投產(chǎn)之際專訪中石油副總經(jīng)理廖永遠
總投資６３億元的中石油江蘇液化天然氣項目一期工程近日正式投產(chǎn)。對于保障我國能源供應(yīng)、改善能源結(jié)構(gòu)有什么重要意義？目前中石油多元化供氣格局建設(shè)情況如何？近日，中國石油天然氣集團公司副總經(jīng)理廖永遠就此接受了新華社記者專訪。
相當于一座年產(chǎn)４００多萬噸的中型油田
記者：中石油江蘇液化天然氣項目一期工程正式投產(chǎn)，供氣量如何？
廖永遠：中石油江蘇液化天然氣項目主要是接收、存儲和氣化來自海外的液化天然氣，通過外輸管道和冀寧聯(lián)絡(luò)線，與西氣東輸一線聯(lián)網(wǎng)，為江蘇省用戶和西氣東輸管道沿線用戶供氣，同時進行液化天然氣槽車充裝外運。
我們測算，一期工程建設(shè)規(guī)模３５０萬噸／年，年均供氣４８億立方米，相當于一座年產(chǎn)４００多萬噸的中型油田，可有效緩解江蘇省乃至長三角地區(qū)能源供應(yīng)緊張局面。如果以每戶三口人來計算，一戶每天一立方米的生活用氣量，項目每天可惠及兩千多萬戶居民。
記者：與其他能源供給方式相比，該項目供氣有哪些區(qū)別？
廖永遠：今年５月底，項目開始進行投產(chǎn)試運行，居民用戶反映比較好，清潔、氣味小，熱值高，費用每個月可節(jié)省三分之一。運輸?shù)目ㄜ囁緳C也反映，同樣的路程，用液化天然氣比汽、柴油要節(jié)省２０%至３０％的油錢，發(fā)動機的動力性能差別不大。
該項目的節(jié)能減排的效果也比較明顯。據(jù)測算，項目一期工程年可替代標煤６４０萬噸，減排二氧化碳１５７０萬噸；二期工程年可替代標煤１１３０萬噸，減排二氧化碳２７８０萬噸；遠期規(guī)劃１０００萬噸／年建成后，每年可替代標煤１８２０萬噸，減排二氧化碳４４８０萬噸。
難度大、創(chuàng)新多、設(shè)備國產(chǎn)化率高
記者：中石油江蘇液化天然氣項目建設(shè)過程有何獨特之處？遇到哪些困難？
廖永遠：江蘇液化天然氣項目是中石油的第一個、也是國內(nèi)第一個“自主設(shè)計、自主采辦、自主施工、自主運營”的液化天然氣項目。被國內(nèi)外業(yè)界專家稱為“世界上建設(shè)難度最大的ＬＮＧ項目”：站址遠離大陸，典型外海建設(shè)工程；沙洲上首項工程，無社會依托條件；軟土地質(zhì)條件罕見，施工技術(shù)難題多；淺灘潮間帶作業(yè)，海工工程施工困難。
在攻克這些難題的過程中，我們創(chuàng)造了多項國際國內(nèi)紀錄：首次在輻射沙洲地貌、粉細沙地質(zhì)海域這一世界建港禁區(qū)，建成了離岸式十萬噸級深水大港；在全球首次采用三岔液壓擠擴技術(shù)進行儲罐超密集群樁施工，解決了特殊軟土地質(zhì)條件下樁基承載力弱的世界級難題；建成了世界最長的上弦拱形ＬＮＧ卸載鋼棧橋和可接卸世界最大、裝載量達２６．７萬方的ＬＮＧ船的專用碼頭。
記者：這個項目具有這么多首創(chuàng)性，它對以后類似項目將提供哪些借鑒？
廖永遠：我們通過購買路權(quán)的方式與地方政府合作，打破在海底建設(shè)管道的傳統(tǒng)做法，建成了目前世界最長的天然氣跨海管線橋。不僅規(guī)避了敷設(shè)海底管道的大量技術(shù)難題、施工運營風險和維護成本，更保護了海洋環(huán)境，建設(shè)期避免海洋漁業(yè)損失近４億元。
值得自豪是，我們這個項目具有完全的自主產(chǎn)權(quán)，所有設(shè)備、材料的國產(chǎn)化率在國內(nèi)液化天然氣項目中國產(chǎn)化率最高。該項目還創(chuàng)造了國內(nèi)同類項目投產(chǎn)試運用時最短、試車氣損最少、充裝能力最大的ＬＮＧ槽車裝車站與項目同步投產(chǎn)新紀錄。
總之，該項目的成功建成標志著我國已具備自主設(shè)計、建造液化天然氣項目的能力，為未來ＬＮＧ項目建設(shè)積累經(jīng)驗。
海上供氣通道拉開序幕
記者：在“十二五”開局之年，江蘇液化天然氣項目對于多元化供氣格局有何意義？
廖永遠：中石化江蘇液化天然氣項目的投產(chǎn)，為西氣東輸提供了重要的氣源保障，對加快推進我國海上油氣戰(zhàn)略通道建設(shè)，實現(xiàn)多氣源的天然氣保障供應(yīng)體系具有重要的意義。
ＬＮＧ是天然氣經(jīng)過壓縮、冷卻，在零下１６２攝氏度液化而成，體積僅相當于同量氣態(tài)天然氣體積的六百分之一，接收后儲存在儲罐里，根據(jù)需要將氣送到管道送達不到的地區(qū)，與管道天然氣形成有益補充。
“十二五”期間，中石油將充分發(fā)揮天然氣資源優(yōu)勢，立足國內(nèi)資源，積極引進海外資源，基本形成資源多元、調(diào)度靈活、運行高效、安全平穩(wěn)的供應(yīng)保障體系。目前，中石油已形成橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、連通境外的油氣骨干管網(wǎng)。
中石油建設(shè)運營的四大油氣戰(zhàn)略通道為西北通道、東北通道、西南通道和海上通道，西北通道是指從中亞及俄羅斯西西伯利亞等地進口油氣資源，東北通道是指從俄羅斯東部進口油氣資源，西南通道是指從中東和緬甸進口油氣資源，海上通道是指我國沿海地區(qū)進口油氣通道。
記者：海上通道作為中石油建設(shè)運營的四大油氣戰(zhàn)略通道之一，目前的進展以及下一步的建設(shè)規(guī)劃和前景？
廖永遠：江蘇液化天然氣項目的投產(chǎn)為海上天然氣通道的建設(shè)拉開了序幕。除此之外，大連ＬＮＧ也將盡快投產(chǎn)，將接收來自澳大利亞、卡塔爾等國家的ＬＮＧ資源，為遼寧省等天然氣用戶供氣，主干線與規(guī)劃中的東北輸氣管網(wǎng)相連，形成多氣源供氣。唐山ＬＮＧ項目已經(jīng)開工建設(shè)，計劃２０１３年建成投產(chǎn)，將與陜京管網(wǎng)銜接的永唐秦輸氣管道相連，以補充京津冀地區(qū)天然氣需求。深圳ＬＮＧ項目正在開展前期研究和國家核準工作。今后我們在沿海地區(qū)將再規(guī)劃建設(shè)浙江臺州、福建漳州、廣西欽州等多個ＬＮＧ項目。
ＬＮＧ產(chǎn)業(yè)雖然具有巨大的發(fā)展空間，但同時也會面臨氣源緊張、市場競爭、價格承受能力等方面的風險，我們在積極規(guī)劃建設(shè)ＬＮＧ項目的同時，將非常注意合理布局，科學有序發(fā)展。這些已建和規(guī)劃建設(shè)的ＬＮＧ項目將與現(xiàn)有的西氣東輸一線、二線、陜京管線等管網(wǎng)相連，形成點線連接、多元化的天然氣供應(yīng)格局。