復(fù)合材料
近日英國GKN航空航天公司和美國本田(Honda)飛機公司簽訂了生產(chǎn)合同，即向本田噴氣商務(wù)機（HondaJet）提供復(fù)合材料機身。
2009年GKN航空航天獲得本田噴氣商務(wù)飛機的機身開發(fā)合同。初始開發(fā)、組件生產(chǎn)認(rèn)證、機身組裝和生產(chǎn)工作已經(jīng)由GKN航空航天公司研究小組完成。現(xiàn)在GKN公司開始在美國阿拉巴馬州制造機身。
由本田飛機公司設(shè)計的機身是復(fù)合材料生產(chǎn)的，在反應(yīng)釜內(nèi)整體固化。本田介紹說，整體結(jié)構(gòu)的共同固化與蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的結(jié)合，減少了制造的復(fù)雜性，機身結(jié)構(gòu)的重量更輕，使燃油效率更高。它還有助于更大的客艙空間。本田噴氣飛機另一個特點是自然層流機翼、機頭設(shè)計及在機翼上面的發(fā)動機布置。
本田噴氣飛機能夠攜帶兩名機組人員和五名乘客，將在本田航空航天的總部美國北卡羅來納州格林斯博羅進行生產(chǎn)。
2009年GKN航空航天獲得本田噴氣商務(wù)飛機的機身開發(fā)合同。初始開發(fā)、組件生產(chǎn)認(rèn)證、機身組裝和生產(chǎn)工作已經(jīng)由GKN航空航天公司研究小組完成。現(xiàn)在GKN公司開始在美國阿拉巴馬州制造機身。
由本田飛機公司設(shè)計的機身是復(fù)合材料生產(chǎn)的，在反應(yīng)釜內(nèi)整體固化。本田介紹說，整體結(jié)構(gòu)的共同固化與蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的結(jié)合，減少了制造的復(fù)雜性，機身結(jié)構(gòu)的重量更輕，使燃油效率更高。它還有助于更大的客艙空間。本田噴氣飛機另一個特點是自然層流機翼、機頭設(shè)計及在機翼上面的發(fā)動機布置。
本田噴氣飛機能夠攜帶兩名機組人員和五名乘客，將在本田航空航天的總部美國北卡羅來納州格林斯博羅進行生產(chǎn)。
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