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國際油價再破百 成品油調價預期增強
2011-11-17 來源:新華能源
關鍵詞:原油 柴油 石油

   閱讀提示:受美國俄克拉何馬州庫欣地區庫存石油將回流墨西哥灣的消息影響,紐約油價16日大漲,收盤價自6月9日以來首次重破每桶100美元。國際原油價格出現階段性反彈行情,帶動國內成品油價格上調的預期再起。有專家日前表示,如果國際油價持續維持漲勢,國內成品油的“漲價窗口”很可能就將在下周打開。

    ·國際油價趨穩 再破100美元關口

    紐約油價16日再次破百

    受美國俄克拉何馬州庫欣地區庫存石油將回流墨西哥灣的消息影響,紐約油價16日大漲,收盤價自6月9日以來首次重破每桶100美元。
    美國能源情報署當天也公布顯示,上周美國原油庫存減少106萬桶,基本符合市場預期。
    到當天收盤時,紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格大漲3.22美元,收于每桶102.59美元,漲幅為3.24%。但是,12月交貨的倫敦北海布倫特原油期貨價格下跌30美分,收于每桶111.88美元,跌幅為0.27%,和紐約油價的價差再次縮小至每桶9.29美元。

    下周國際油價將震蕩 國內市場或趨穩

    受歐債危機出現轉機、美國商業油品庫存大幅下降等因素影響,國際油價本周(截至11月11日當周)強勢走高。綜合一周情況來看,NYMEX(紐約商品交易所)原油期貨一周上漲4.73美元/桶至98.99美元/桶。展望后市,在市場供應趨緊和歐洲債務危機走勢的雙重作用下,國際油價恐將進入震蕩格局。國內成品油市場方面,隨著三地變化率迅速增長,后期調價預期或再度升溫,市場觀望情緒或有增加,預計下周國內成品油市場或趨穩。

    原油沖擊百元影響幾何?

   10月以來,隨著投資者對歐債擔憂有所緩解,以原油為代表的國際大宗商品市場出現了幅度較大的反彈,美原油指數日前已經突破95美元關口并大有沖擊100美元關口之勢。原油領漲大宗商品對A股有何影響?或許可以從政策和市場兩個角度來看待。
   作為當今最重要的能源和工業原料,原油價格長期徘徊于高位無疑將起到推高通脹并抑制經濟的作用。值得一提的是,中國經濟正處于通脹和增速“雙下”階段,貨幣政策天平剛剛出現向“保增長”傾斜的跡象,油價上漲會否使姍姍來遲的通脹下行趨勢再添變數?而政策微調預期恰恰是A股市場近期強勁反彈的重要原因,以此看來,原油價格的持續大幅上漲對股市似乎并不是什么好事。

   ·國內成品油調價“風聲”再起

    國際油價漲19% 三地原油價格變化率逼近4%紅線

  11月14日,國內各監測機構公布的三地原油價格變化率顯示,變化率數值已超過3%正向4%這一調價紅線靠近,業界預測11月下旬國內將迎來調價窗口。不過,鑒于近年來民營加油站挑起來的零售價格戰日趨激烈,北京數百家加油站正在降價促銷。
   國際油價的連續上漲,帶動國內成品油調價所依據的三地原油價格變化率持續向4%逼近。截至11月11日,三地原油移動變化率達3.29%,調價預期漸起。卓創咨詢成品油分析師陳晴表示,倘若后期原油延續目前走勢,本月下旬發改委調價條件將得到滿足,調價窗口即將開啟。

    國際油價迫近百美元關口 成品油價格上調壓力加大

    國際油價迫近百美元關口,國內分析機構預測,10月中下旬國內成品油價格上調的窗口或將打開。
    中宇資訊分析師張永浩說,受到秋收帶來的柴油需求漸入尾聲,市場供應量增多影響,地方煉廠的柴油成交價已逐漸下降,0#柴油市場目前實際成交價已回落至8160元—8250元的正常位置,負號柴油開始成為市場主流,地方煉廠的出貨速度已經開始大幅回落。
  14日,商務部下發了《關于賦予及注銷企業石油經營資質的公告》,新增11家成品油批發企業的同時,也取消了6家成品油批發企業的資質。至此,已有186家企業具備成品油批發資質,包括9家合資企業和144家民營企業。
    柴油荒尚未消散 國內成品油價又將“東山再起”?
   進入10月下旬以來,國際原油價格出現階段性反彈行情,帶動國內成品油價格上調的預期再起。專家認為,眼下國內成品油調價能否兌現仍充滿不確定性。值得擔憂的是,油價上調預期一旦產生,可能加劇市場惜售心理,不利于國內“柴油荒”的緩解。
    我國現行的成品油定價機制規定,布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格連續22個工作日移動平均價格變化正向或負向超過4%,即通常所稱“三地原油變化率”變動超過4%時,國內油價可相應作調整。
  由于國家沒有公布三地原油變化率的具體測算標準,各家研究機構測算的數據和判斷也有所出入。有研究機構認為,成品油價格上調窗口最快在11月下旬開啟。 

    三地原油移動變化率直逼4% 成品油調價窗口或將開啟

  分析認為,在較強的調價預期及原油高位運行支撐下,短期內國內柴油資源緊張態勢或難以緩解

  自10月9日國內成品油下調后,國際油價持續上漲。截至15日收盤,WTI累計上漲近30%;布倫特原油期貨收于112.39美元/桶高位。據卓創資訊監測,重新計算的三地原油移動變化率持續攀升,截至11月15日已上漲至2.996%。業內普遍認為,按照目前的原油價格水平,月底前后,三地變化率將觸及4%紅線,屆時成品油調價窗口將再次開啟。
 
    國際油價持續上漲 成品油漲價窗口下周或打開

    國際原油價格自10月初以來穩步上漲,目前正逐漸逼近4%的調價邊界條件。有專家昨日表示,如果國際油價持續維持漲勢,國內成品油的“漲價窗口”很可能就將在下周打開。
    林伯強表示,此次調價或考慮到成品油定價機制改革方面的因素。據此前媒體報道,10月上旬,發改委價格司司長曹長慶曾公開表示,新成品油定價機制將圍繞縮短調價周期,加快調價頻率,改進成品油調價操作方式以及調整掛靠油種等方面進行調整。林伯強認為,如果修改定價機制和打開漲價窗口同時進行的話,那么很可能還需要一段醞釀時間。也就是說,即使滿足了打開窗口的條件,成品油漲價的時間點也可能會推后。

    下周汽柴油價極有可能再次上漲 漲幅為300元/噸

   一個月前,國內油價僅僅下調了2.87%,就把“調價基礎”的基準價大幅下調,如今,基準價大幅下調之后的“惡果”開始顯現。近幾周,國際油價開始小幅反彈,但已經令三地原油連續22日移動加權均價上漲了2.83%,已經逼近“4%”的調價紅線,中宇油品分析師申濤昨天告訴本報記者,下周極有可能打開調價窗口,國內成品油可能會再次上調,漲幅為300元/噸。

   ·柴油緊張難題待解

    10月柴油供需矛盾凸顯 成品油庫存或大降

    10月份,中國成品油價格迎來了近16個月首度下調,市場終端需求旺盛,柴油供需矛盾突出,盡管為保供應,國內加大了成品油進口及生產力度,但綜合來看,預計當月成品油庫存受柴油供需形勢拖累,仍將有較大幅度下降。
   綜合分析,我們認為10月成品油市場供需偏緊形勢更甚于9月,統計范圍內庫存仍將有較大幅度下調,其中柴油庫存下降為拖累成品油庫存下降的主導因素,汽油庫存或有小幅增加。

    柴油資源緊張告一段落 價格仍處高位難下調

    10月中下旬,全國一些城市出現不同程度的柴油資源緊張,部分民營加油站陷無油可加窘境,令業界驚嘆“油荒”又要來襲。但記者近日從業內了解到,從本周起,資源緊張地區的狀況出現緩解,柴油價格出現下跌,意味著本輪柴油資源緊張告一段落。
    隨著11月初中石油及中石化檢修結束,中海油惠州煉廠計劃11月14日結束檢修而恢復開車,煉廠開工率的回升將進一步增加國內市場的柴油供應;而需求卻因農業秋收基本結束及天氣轉涼呈現下滑趨勢,因此預計“柴油荒”局勢或將于11月底緩解。

    發改委約談兩大油企 要求加大柴油投放

    為了避免國內柴油供應緊張問題危及農業用油,發改委于10月29日約談了兩大石油集團,并要求兩大集團加大敏感及庫存薄弱地區的資源投放,切實保障農業“三秋”生產等重點用油需求。昨日兩大石油集團均在官網首要位置披露已采取多項舉措保供。
   據了解,隨著兩巨頭的增供措施,目前,部分地區的柴油供應緊張也開始逐漸緩解。如中石油四川銷售公司增調了9萬噸柴油進入四川,柴油供應緊張局面有所緩解。

    石油流通行業文件發布 首提建立柴油地方儲備

    商務部昨天發布《關于“十二五”期間石油流通行業發展的指導意見》(下稱《意見》),明確到2015年,國內原油和成品油銷售量分別達到5.3億噸和2.9億噸,目標是使石油分銷體系進一步完善,石油流通企業規模明顯擴大。
  專家指出,這份《意見》總體上新意不大,比較新的內容包括首次提出建立柴油地方儲備、完善退出機制、積極推動《石油市場管理條例》出臺等。

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(藍劍)
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