復合材料
2011年12月8日，通用汽車與日本碳纖維制造商帝人公司（Teijin Ltd.）簽署協議，雙方將聯合開發碳纖維汽車零部件。
帝人執行總裁亀井則男（Norio Kamei，圖左）和通用汽車副董事長Steve Girsky（圖右）分別代表雙方出席了簽署儀式。帝人公司未來數年內將在美國建立研發中心，匯集帝人和通用兩家公司的專家，共同開發輕質碳纖維汽車零部件，最早可于2015年投入大批生產。雙方的合作未來還可能建立合資子公司，但目前并未相互持股計劃。
新型汽車零部件將采用帝人公司創新的熱塑性碳纖維增強塑料技術CFRTP（Carbon Fiber Reinforced Thermoplastic），能夠在較短時間內高效率成型。
碳纖維材料比普通鋼材輕75%，而某些強度指標超出10倍；碳纖維零部件可用于車身框架、車頂和發動機罩等部位，能夠使車重減輕幅度達20%。不過由于造價高昂，目前采用碳纖維材料的車輛基本為豪華車型。
迄今為止，通用汽車的競爭對手寶馬和戴姆勒等公司已經紛紛與碳纖維供應商建立合作關系，例如帝人公司的勁敵東麗工業（Toray Industries Inc.）和三菱麗陽（Mitsubishi Rayon）。
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（佳）