復合材料
日本帝人公司將攜手美國通用公司（GM）共同開發通過減輕汽車重量來提高燃效的碳纖維復合材料量產車部件。力爭利用帝人擁有的可以短時間成型生產碳纖維部件的技術，將開發的產品應用于GM在全球銷售的乘用車及卡車等。雙方簽署產品共同開發協議，帝人將在美國設立共同開發基地。
碳纖維的強度為普通鐵的10倍，而重量只有1/4。使用在碳纖維中混合特殊樹脂成型的碳纖維復合材料制作汽車部件，就可大幅降低汽車重量，在確保安全性能不變的同時，提高燃效性能。雖然它作為可替代金屬的輕便部件備受矚目，但由于成型時間長、生產效率低，在量產車的應用方面還曾存有課題。
帝人2011年3月在全球首次確立了適用于制造量產車部件的1分鐘內成型技術。這樣就把以前僅限于高檔車的碳纖維復合材料的應用范圍擴大到了量產車。在使量產車實現輕量化的同時，也可應用到骨架部件上。著眼于這項技術，GM決定與帝人聯合推進自家公司量產車的部件開發。
作為與GM進行共同開發的場所，帝人將在2012年初在美國北部建立具備復合材料用途開發和市場營銷功能的開發中心。GM在開發主力車型方面承擔重要任務，推進在量產車上裝配開發部件。GM副總裁史蒂夫•吉爾斯基評價說：“這項技術將實際證明重涂汽車產業地圖的可能性和GM的技術革新。”
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（佳）