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    本周內(nèi)（3月28日-4月1日）原油價(jià)格走高，進(jìn)口成本高位，下游市場(chǎng)波動(dòng)有限，港口庫(kù)存無(wú)明顯變化，資金面吃緊也未有明顯改觀，表面看上去正丁醇市場(chǎng)似乎上下游市場(chǎng)似乎平靜，但是仔細(xì)看來(lái)短期的各方不確定性加強(qiáng)。
    首先原油：歐洲債務(wù)危機(jī)爆發(fā)陰影仍舊未能散去，日前葡萄牙政局動(dòng)蕩引起市場(chǎng)對(duì)歐債危機(jī)的再度擔(dān)憂；其次昨日日本政府代表人士宣布將繼續(xù)保持核能發(fā)電的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，引起市場(chǎng)對(duì)“日本震后復(fù)蘇的原油后期需求增強(qiáng)”說(shuō)法的質(zhì)疑；盡管中東局勢(shì)緊張，但是歐洲增產(chǎn)計(jì)劃，將彌補(bǔ)原油供應(yīng)缺口。
    其次進(jìn)口成本方面：高位盤(pán)整的外盤(pán)終于松動(dòng)走低，在內(nèi)外盤(pán)持續(xù)倒掛影響下，外盤(pán)接盤(pán)持續(xù)清淡，本周市場(chǎng)外盤(pán)價(jià)格走低32.5美金，目前近洋報(bào)盤(pán)價(jià)格走低至1720美元/噸CFR附近，而遠(yuǎn)洋報(bào)盤(pán)走低至1700-1720美元/噸CFR，接盤(pán)意向仍舊較低，市場(chǎng)傳聞少數(shù)保稅1780美元/噸 CFR免稅成交，相當(dāng)于含稅價(jià)格1685-1690美元/噸CFR。而市場(chǎng)接盤(pán)意向價(jià)格走低至1680美元/噸CFR以下，且接盤(pán)清淡。外盤(pán)市場(chǎng)后期能否進(jìn)一步下降，當(dāng)前市場(chǎng)看法不一。
    石化廠家情況：石化廠家本周價(jià)格持續(xù)滑落后，與市場(chǎng)倒掛情況消失，出貨情況有不同程度好轉(zhuǎn)，北方廠家部分發(fā)船恢復(fù)，廠家?guī)齑鎵毫ο陆怠?BR>    下游酸酯市場(chǎng)：近期醋酸丁酯開(kāi)工正常，但是丙烯酸丁酯近期及4月上半月多有檢修計(jì)劃。臺(tái)塑3月19日開(kāi)始停車(chē)檢修，為期1個(gè)月。山東正和丙烯酸丁酯3月21日開(kāi)始停車(chē)檢修，計(jì)劃停車(chē)月余。蘭州石化4月初計(jì)劃停車(chē)檢修。而北京東方4月也有檢修計(jì)劃。
    正丁醇主要終端下游部分用于高檔油漆、涂料領(lǐng)域；醋酸丁酯在高檔油漆的應(yīng)用比例較大，年內(nèi)部分汽車(chē)油漆需求增長(zhǎng)較快。而近期日本震后，汽車(chē)產(chǎn)量下降明顯（不僅日本本土，而且影響歐美汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)），近期汽車(chē)高檔油漆用量或受影響，對(duì)酸酯行業(yè)影響仍有不確定性。
    正丁醇華東港口庫(kù)存仍舊較高，近期到港貨物尚可，消耗速度不快，港口庫(kù)存仍舊保持在4萬(wàn)噸以上水平。而3月25日銀行存款準(zhǔn)備金率進(jìn)一步上調(diào)，資金緊張面嚴(yán)峻形勢(shì)仍舊較強(qiáng)。而CPI連續(xù)近5%，使得調(diào)通漲壓力仍舊較強(qiáng)。
    綜合看來(lái)，正丁醇當(dāng)前市場(chǎng)仍舊面臨資金、庫(kù)存、以及需求壓力，短時(shí)間向好難以明顯出現(xiàn)，而原油市場(chǎng)或?qū)⒉▌?dòng)，進(jìn)口成本也松動(dòng)偏弱，正丁醇市場(chǎng)盡管成本倒掛明顯，石化廠家心態(tài)偏穩(wěn)定，以及一手商家虧損嚴(yán)重（當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)低于2月平均成本）致使低價(jià)出貨意向減弱，但是缺乏明顯需求意向，市場(chǎng)基本面僵持。后期關(guān)注需求面以及庫(kù)存變化。