2011-6-17 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：碳纖維 輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī) 南昌航空大學(xué)
6月8日至6月12日，南昌航空大學(xué)參與研制的國內(nèi)首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的碳纖維輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)“紅嘴鷗”，在廣東某機(jī)場進(jìn)行了第一輪的試驗(yàn)性試飛并取得成功。
據(jù)介紹，“紅嘴鷗”飛機(jī)是一架單發(fā)兩座，自重只有280公斤的碳纖維結(jié)構(gòu)飛機(jī)，其最大起飛重量可以達(dá)到550公斤，最大航程為1000公里，最大飛行高度為5000米，巡航速度為200公里/小時(shí)，最高時(shí)速為250公里/小時(shí)。飛機(jī)還有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)，就是整機(jī)安全傘降系統(tǒng)的配置，在飛機(jī)危急時(shí)刻，乘員只要拉動(dòng)安全手柄，即可彈出降落傘，將整架飛機(jī)吊在降落傘上，安全地返回地面。飛機(jī)是多用途的，它具有輕便、安全、使用要求低、易于操作、價(jià)格較低等特點(diǎn)，將來可以承擔(dān)多方面的任務(wù)，可廣泛用于飛行培訓(xùn)、私人娛樂、飛行表演、航空攝影、緊急救護(hù)、森林巡邏、地理勘察，還可以進(jìn)行電力、海監(jiān)、交通、新聞、環(huán)保等特種行業(yè)的服務(wù)等等。其銷售對象是各種航空俱樂部、飛行學(xué)校、個(gè)人等等。
“紅嘴鷗”輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的首次飛行，經(jīng)歷了連續(xù)幾天共10多個(gè)架次起降的飛行試驗(yàn)。從此次試飛情況看，該機(jī)飛行穩(wěn)定可靠，操縱靈活，起飛降落距離短，發(fā)動(dòng)機(jī)和其他各系統(tǒng)工作正常。在首輪試飛中，測得飛機(jī)的主要飛行性能如下：巡航飛行速度180公里/小時(shí)、著陸速度70公里/小時(shí)、起飛距離120米左右、著陸距離150米左右，這些性能與設(shè)計(jì)指標(biāo)基本符合，個(gè)別性能，如著陸速度還優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)。此外，由于增升裝置效率高，該飛機(jī)還具有起降速度低、安全性好的特點(diǎn)。隨著研制工作的深入進(jìn)行，后續(xù)的改進(jìn)完善、試驗(yàn)、試飛工作將繼續(xù)下去。
據(jù)了解，“紅嘴鷗”飛機(jī)項(xiàng)目由南昌航空大學(xué)與珠海強(qiáng)恩公司聯(lián)合開發(fā)，2010年年初正式投入研制，歷時(shí)近一年時(shí)間首架“紅嘴鷗”飛機(jī)正式下線。2010年11月，南昌航空大學(xué)攜兩架“紅嘴鷗”飛機(jī)參加了第八屆珠海航展并取得廣泛而熱烈的社會(huì)反響。此次“紅嘴鷗”輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)首飛成功，標(biāo)志著該型機(jī)的研制工作又取得了一項(xiàng)重要的階段性成果。
