作為21世紀(jì)三大關(guān)鍵技術(shù)之一，新材料是各領(lǐng)域孕育新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備的“搖籃”。這個(gè)最具發(fā)展?jié)摿Σ?duì)未來(lái)發(fā)展有著顯著影響的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，不僅被國(guó)家列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，而且被認(rèn)為是所有戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。近日，從工信部傳出消息，《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》可能于今年8月份發(fā)布實(shí)施。
基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊
從我們穿的衣服、用的餐具、乘坐的交通工具、棲居的住宅到工作的場(chǎng)所，可能都正使用著新型材料；從大飛機(jī)、高速鐵路、新能源汽車(chē)等重點(diǎn)工程，到三網(wǎng)融合、物聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能環(huán)保等重要產(chǎn)業(yè)，都需要一系列新材料技術(shù)的突破和應(yīng)用。
“無(wú)論是工業(yè)還是農(nóng)業(yè)都需要材料，新材料是一種基礎(chǔ)性和支柱性的產(chǎn)業(yè)，材料的突破將有可能引發(fā)新的產(chǎn)業(yè)革命。”中國(guó)材料研究學(xué)會(huì)咨詢部主任唐見(jiàn)茂表示，新材料是眾多產(chǎn)業(yè)振興與發(fā)展的前提，任何產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程都需要材料作為支撐。隨著科技的進(jìn)步和新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)新材料的種類和數(shù)量的需求也大大增加，新材料市場(chǎng)前景十分看好。
以碳素材料為例，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，碳素材料已成為全世界大規(guī)模開(kāi)發(fā)應(yīng)用的首選高性能材料。傳統(tǒng)的碳素材料是人造金剛石和耐高溫石墨材料，而新世紀(jì)最引人注目的碳素新材料是碳纖維復(fù)合材料和石墨烯材料。碳纖維具有高強(qiáng)度、高模量、低比重、耐高溫、抗疲勞、導(dǎo)電質(zhì)輕、易加工等多種優(yōu)異性能，正逐步取代傳統(tǒng)材料，廣泛應(yīng)用于航空航天和軍事領(lǐng)域，并開(kāi)始深入到國(guó)計(jì)民生的各個(gè)方面。
“碳纖維復(fù)合材料屬于高端應(yīng)用，代表一個(gè)國(guó)家的整體科技水平和工業(yè)化水平，最重要的應(yīng)用是在航空航天等高端領(lǐng)域，至少有20至30年的發(fā)展空間。”唐見(jiàn)茂表示，如果將碳纖維復(fù)合材料用于飛機(jī)制造，將會(huì)比現(xiàn)在的鋁合金減重20%至40%，在節(jié)能方面體現(xiàn)出很大效益。目前，波音787飛機(jī)有50%應(yīng)用了碳纖維復(fù)合材料，空客一款飛機(jī)62%的材料也將應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料。
新材料產(chǎn)業(yè)的下游涉及廣泛，汽車(chē)、航空設(shè)備、通信設(shè)備、家電、IT以及房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸、城市建設(shè)等諸多領(lǐng)域都在其中，而這些領(lǐng)域目前正處在高速發(fā)展時(shí)期，對(duì)新材料的需求同樣巨大。“目前我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)正處于強(qiáng)勁發(fā)展階段，新材料產(chǎn)業(yè)約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的30%，預(yù)計(jì)年增長(zhǎng)速度保持在20%以上，發(fā)展空間廣闊。”中國(guó)產(chǎn)業(yè)集群研究院院長(zhǎng)保育鈞此前曾表示，我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)在“十二五”期間將迎來(lái)高速發(fā)展期。