化工
美國伊利諾斯州PEORIA（2011年7月12日）位于美國伊利諾斯州Peoria的布拉德利大學提出的一項城市超輕車輛方案表明了乙縮醛齒輪－特別是由杜邦的Delrin牌POM制成的齒輪－如何能提供傳動系變速箱系統負載壓力必需具備的強度、韌性和低摩擦力，同時又大大降低噪音和減輕金屬齒輪的重量。
城市超輕車輛方案是該大學機械工程學教授Martin Morris的腦力結晶。他從2006年開始設計和制造一輛零排放車輛。現在該車已經演變為三輪驅動設計，持摩托車牌照，可承載兩名乘客，帶行李空間，車重430磅（約195公斤）。
總部位于美國特拉華州Wilmington的杜邦高性能聚合物事業部的項目開發人員Tim Brogla說：“保守主義者會在要求嚴苛的變速箱應用中杜絕使用POM。顯然，該方案對那些所謂的‘傳統定律’發起了挑戰。而這類新材質齒輪在割草機和高爾夫球車等搭載的小型發動機變速箱中應用則較容易被接受。”
城市超輕車輛方案是該大學機械工程學教授Martin Morris的腦力結晶。他從2006年開始設計和制造一輛零排放車輛。現在該車已經演變為三輪驅動設計，持摩托車牌照，可承載兩名乘客，帶行李空間，車重430磅（約195公斤）。
總部位于美國特拉華州Wilmington的杜邦高性能聚合物事業部的項目開發人員Tim Brogla說：“保守主義者會在要求嚴苛的變速箱應用中杜絕使用POM。顯然，該方案對那些所謂的‘傳統定律’發起了挑戰。而這類新材質齒輪在割草機和高爾夫球車等搭載的小型發動機變速箱中應用則較容易被接受。”
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（liu）