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原料供應(yīng)吃緊 輪胎擬再漲價(jià)
2011-7-25 來源:慧聰網(wǎng)
關(guān)鍵詞:天然橡膠 輪胎價(jià)格 漲價(jià)

  天然橡膠產(chǎn)量趕不上需求量 國內(nèi)輪胎市場已陸續(xù)漲價(jià) 米其林中國表示暫無調(diào)價(jià)計(jì)劃

  日前,全球天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會(huì)(ANRPC)表示,未來幾年,天然橡膠的供應(yīng)會(huì)一直很緊張。

  日本共同社昨日?qǐng)?bào)道稱,輪胎業(yè)巨頭普利司通和米其林都表示,9月起,將分別把日本的卡車和巴士輪胎出貨價(jià)格提高10%。

  報(bào)道指出,輪胎漲價(jià)的原因主要是,中國等新興市場國家需求擴(kuò)大,而燃料和原材料價(jià)格居高不下。漲價(jià)范圍預(yù)計(jì)將進(jìn)一步擴(kuò)大。

  國內(nèi)輪胎已漲價(jià) 幅度在幾十元至上百元

  年初,國際輪胎市場就掀起過一波漲價(jià)潮,并蔓延到中國。

  世界主要輪胎廠商幾乎都推出了漲價(jià)方案,漲價(jià)的范圍幾乎涉及所有輪胎品種,幅度大多在5%至10%。

  繼去年12月1日起,提高北美卡車替換胎的價(jià)格后,今年2月1日,米其林再次提高其北美乘用車及輕卡輪胎價(jià)格。

  去年12月中旬,普利司通也將在中國市場銷售的輪胎價(jià)格上調(diào)了4%。

  德國大陸輪胎也宣布,2011年起,提高在華替換胎市場的商用車輪胎價(jià)格,平均漲幅為5%。

  有媒體報(bào)道稱,日前在北京小武基汽配城和十八里店汽配城調(diào)查發(fā)現(xiàn),從上個(gè)月開始,各大品牌輪胎經(jīng)銷商就已經(jīng)陸續(xù)接到廠商關(guān)于輪胎漲價(jià)的通知,上調(diào)幅度在幾十元至上百元不等。

  “幾乎所有品牌的輪胎都漲價(jià)了!”一家銷售輪胎的負(fù)責(zé)人表示。今年3月份以來,正新、韓泰、錦湖、米其林、馬牌等品牌的輪胎陸續(xù)開始漲價(jià),幅度不一。

  上午,米其林中國公司公關(guān)部負(fù)責(zé)人在接受《法制晚報(bào)》記者采訪時(shí)表示,今年早些時(shí)候,國內(nèi)的米其林輪胎確實(shí)已經(jīng)漲過價(jià),現(xiàn)在公司旗下產(chǎn)品暫沒有調(diào)價(jià)的計(jì)劃。

  該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示,作為輪胎企業(yè),原材料漲價(jià)肯定會(huì)產(chǎn)生成本壓力,但是公司可以通過新技術(shù)的革新、優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高生產(chǎn)效率等多種方式來降低成本,不會(huì)因?yàn)樵牧弦粷q價(jià),就立刻轉(zhuǎn)嫁到產(chǎn)品和消費(fèi)者身上。

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(王)
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