陽谷華泰繼續加碼新型橡膠助劑。25日，公司公告稱，擬投資2128萬元用于建設年產6500噸新型橡膠助劑項目。
據了解，隨著橡膠等基礎工業的蓬勃發展，市場對橡膠助劑的需求量迅速增大。最近幾年，國家加大了環境保護治理力度，耗能大、污染嚴重的橡膠助劑將得到徹底整頓，而環保、清潔生產技術則是發展的必然趨勢。
對新型橡膠助劑的前景，陽谷華泰相當看好。隨著世界輪胎產業進一步東移，助劑本土化趨勢已經形成。在低碳經濟、綠色環保、節能減排為主調的今天，新型橡膠助劑的使用及推廣既可以減少污染，又可以減少輔助材料的使用，有效降低成本。
25日，陽谷華泰還同時披露了半年報。報告期內，公司實現營業收入1.8億元，與上年同比增長1.3%；實現凈利潤1091萬元，同比下降37.86%。“主要是由于同期公司加大新項目研發投入和力度，2011年上半年研發投入574萬元，比去年同期增長357萬元。與此同時，隨著公司規模的不斷擴大，差旅費與上年同期也有較大增幅，使公司經營業績下滑。”對于業績下滑的原因，公司如是解釋。
按照公司預期，新項目的投產將極大改善公司盈利狀況。陽谷華泰方面表示，項目實施后，預計年銷售收入（不含稅）增加1.82億元，年均利潤總額增加3749萬元，凈利潤新增3187萬元。項目預計建設期4-5個月，并將于今年10月至12月開始試生產。
該項目建設地點為公司目前生產廠區，并未使用新增土地或新建廠房。項目主要投資為車間改造、設備購置、設備安裝、鋪底流動資金等費用。
開發董家口青島港借力航運巨頭
青島港集團日前與中遠集團、招商局集團、萬邦集團等航運巨頭正式簽署戰略合作備忘錄，港航四巨頭將共同開發、建設、經營董家口港區。據青島港集團外聯部人士介紹，合作四方達成共同意愿，將在董家口港區進一步加強合作，統一開發、建設、經營青島港董家口港區碼頭。青島港集團在董家口港區30萬噸級鐵礦石接卸泊位（水工結構按40萬噸級設計）和配套及附屬設施，將由合作四方共同投資成立合資公司負責運營管理。同時董家口港區的后續碼頭及配套項目的開發建設，將視市場發展需求，由合作四方共同商討決定。合作四方將各自派代表組成聯合工作小組，推進具體合作事宜。
青島港集團在港區建設經營中，一直比較注重與航運巨頭的合作。前不久，青島港集團旗下青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司 （下稱“QQCTU”）剛剛與新加坡APL-SITC－ings達成協議，雙方將成立新的合資公司 “青島前灣新聯合集裝箱碼頭有限責任公司”，以經營管理QQCTU 位于前灣港區南岸已建成的2個集裝箱泊位。由此，青島前灣集裝箱碼頭將從“三國六方”變身“四國八方”。
除青島港集團外，國內乃至國際其他各個巨頭也紛紛扎堆董家口，其中包括，總投資97億元的中石化LNG項目，將成為山東地區LNG惟一接卸點；全球五大獨立能源貿易公司之一瑞士摩科瑞集團投資的原油碼頭項目，將建成東北亞最大的大宗原材料物流中心；總投資40億元的新加坡萬邦集團40萬噸級礦石泊位項目，目前正在辦理前期審批手續；總投資11億元的華能集團煤炭及通用泊位項目，一期兩個泊位今年年底將實現試運營；總投資16億元的大唐集團煤炭泊位項目已成立項目公司，建成后將成為其沿海電源點煤炭運輸配送中心；在集裝箱區先導項目方面，董家口港區已與香港現代貨箱、和記黃埔達成初步合作意向。
