陽谷華泰繼續(xù)加碼新型橡膠助劑。25日，公司公告稱，擬投資2128萬元用于建設年產(chǎn)6500噸新型橡膠助劑項目。
據(jù)了解，隨著橡膠等基礎工業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場對橡膠助劑的需求量迅速增大。最近幾年，國家加大了環(huán)境保護治理力度，耗能大、污染嚴重的橡膠助劑將得到徹底整頓，而環(huán)保、清潔生產(chǎn)技術(shù)則是發(fā)展的必然趨勢。
對新型橡膠助劑的前景，陽谷華泰相當看好。隨著世界輪胎產(chǎn)業(yè)進一步東移，助劑本土化趨勢已經(jīng)形成。在低碳經(jīng)濟、綠色環(huán)保、節(jié)能減排為主調(diào)的今天，新型橡膠助劑的使用及推廣既可以減少污染，又可以減少輔助材料的使用，有效降低成本。
25日，陽谷華泰還同時披露了半年報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.8億元，與上年同比增長1.3%；實現(xiàn)凈利潤1091萬元，同比下降37.86%�！爸饕怯捎谕诠炯哟笮马椖垦邪l(fā)投入和力度，2011年上半年研發(fā)投入574萬元，比去年同期增長357萬元。與此同時，隨著公司規(guī)模的不斷擴大，差旅費與上年同期也有較大增幅，使公司經(jīng)營業(yè)績下滑�！睂τ跇I(yè)績下滑的原因，公司如是解釋。
按照公司預期，新項目的投產(chǎn)將極大改善公司盈利狀況。陽谷華泰方面表示，項目實施后，預計年銷售收入（不含稅）增加1.82億元，年均利潤總額增加3749萬元，凈利潤新增3187萬元。項目預計建設期4-5個月，并將于今年10月至12月開始試生產(chǎn)。
該項目建設地點為公司目前生產(chǎn)廠區(qū)，并未使用新增土地或新建廠房。項目主要投資為車間改造、設備購置、設備安裝、鋪底流動資金等費用。
開發(fā)董家口青島港借力航運巨頭
青島港集團日前與中遠集團、招商局集團、萬邦集團等航運巨頭正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，港航四巨頭將共同開發(fā)、建設、經(jīng)營董家口港區(qū)。據(jù)青島港集團外聯(lián)部人士介紹，合作四方達成共同意愿，將在董家口港區(qū)進一步加強合作，統(tǒng)一開發(fā)、建設、經(jīng)營青島港董家口港區(qū)碼頭。青島港集團在董家口港區(qū)30萬噸級鐵礦石接卸泊位（水工結(jié)構(gòu)按40萬噸級設計）和配套及附屬設施，將由合作四方共同投資成立合資公司負責運營管理。同時董家口港區(qū)的后續(xù)碼頭及配套項目的開發(fā)建設，將視市場發(fā)展需求，由合作四方共同商討決定。合作四方將各自派代表組成聯(lián)合工作小組，推進具體合作事宜。
青島港集團在港區(qū)建設經(jīng)營中，一直比較注重與航運巨頭的合作。前不久，青島港集團旗下青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責任公司 （下稱“QQCTU”）剛剛與新加坡APL-SITC－ings達成協(xié)議，雙方將成立新的合資公司 “青島前灣新聯(lián)合集裝箱碼頭有限責任公司”，以經(jīng)營管理QQCTU 位于前灣港區(qū)南岸已建成的2個集裝箱泊位。由此，青島前灣集裝箱碼頭將從“三國六方”變身“四國八方”。
除青島港集團外，國內(nèi)乃至國際其他各個巨頭也紛紛扎堆董家口，其中包括，總投資97億元的中石化LNG項目，將成為山東地區(qū)LNG惟一接卸點；全球五大獨立能源貿(mào)易公司之一瑞士摩科瑞集團投資的原油碼頭項目，將建成東北亞最大的大宗原材料物流中心；總投資40億元的新加坡萬邦集團40萬噸級礦石泊位項目，目前正在辦理前期審批手續(xù)；總投資11億元的華能集團煤炭及通用泊位項目，一期兩個泊位今年年底將實現(xiàn)試運營；總投資16億元的大唐集團煤炭泊位項目已成立項目公司，建成后將成為其沿海電源點煤炭運輸配送中心；在集裝箱區(qū)先導項目方面，董家口港區(qū)已與香港現(xiàn)代貨箱、和記黃埔達成初步合作意向。