涂料與油墨
6月30日，海威公司石武客專項目完成了管段內全長21.1公里，639孔梁的橋面系二次防水施工，這標志著海威公司石武客專項目所承擔的橋面防水施工全部完成。
石武客專工程橋面防水施工采取聚脲防水工藝，這是高速鐵路建設中的一項科技含量較高的施工工藝，在材料性能、配套方案、底材處理、噴涂設備等方面的要求非常嚴格，在施工中經常會遇到針眼、起鼓、分層等問題，為此，項目部加強材料檢驗、完善施工工藝、嚴格質量控制，確保了防水施工期間安全生產有序、質量全面可控，高標準的完成了橋面防水層施工任務。
橋面系防水施工的完成，為加快綜合接地和聲屏障的施工提供條件，為確保石武客專9月1日順利調試奠定了基礎。
石武客專工程橋面防水施工采取聚脲防水工藝，這是高速鐵路建設中的一項科技含量較高的施工工藝，在材料性能、配套方案、底材處理、噴涂設備等方面的要求非常嚴格，在施工中經常會遇到針眼、起鼓、分層等問題，為此，項目部加強材料檢驗、完善施工工藝、嚴格質量控制，確保了防水施工期間安全生產有序、質量全面可控，高標準的完成了橋面防水層施工任務。
橋面系防水施工的完成，為加快綜合接地和聲屏障的施工提供條件，為確保石武客專9月1日順利調試奠定了基礎。
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（藍劍）
