——訪問米其林（中國）投資有限公司卡客車輪胎部市場總監法蘭克·葉
“不同的市場、不同的用戶對產品有不同的期待。比如有10%的用戶關注輪胎的使用壽命，10%的用戶關心輪胎的節油和翻新，即整個車隊的綜合運營成本，我們認為這20%的用戶是中國市場增長速度非常快的重點用戶，也是米其林重點培育的用戶市場。”在上月底舉辦的米其林卡客車加強型輪胎發布會上，米其林（中國）投資有限公司卡客車輪胎部市場總監法蘭克·葉表示，基于中國市場和用戶的特殊需求，米其林成功地將創新的輪胎技術應用于加強型輪胎產品，體現了米其林對中國市場的高度重視。這次推出的11.00R20 XZE 3 R有內胎輪胎和315/80R22.5 X Multiway XZE R無內胎輪胎，就是專門為中國用戶量身訂做的加強型卡客車輪胎產品。
“在具有挑戰性的路況條件下使用加強型輪胎會更加安全，減少輪胎故障意味著提高了用戶運營效率。另外，加強型輪胎具有更高的可翻新性，從而進一步降低輪胎的運營成本。”法蘭克·葉強調。
“中國是世界上最大的卡車輪胎市場，增長速度非常快。在過去的5年中，我們在中國推出的所有產品都是針對中國市場的。很多用戶希望能夠降低3%~5%的燃油消耗，這樣可帶來1%的額外利潤。為此，去年我們針對中國市場推出了一款有內胎的省油輪胎，今年早些時候又推出了有內胎XDA 2輪胎。”法蘭克·葉說。
但法蘭克·葉表示，無內胎輪胎代表著未來發展趨勢。因為無內胎輪胎配件更少，相對更輕，運行溫度也相對更低，燃油消耗會更少。“用戶可以根據車輛的使用年限以及輪輞尺寸來考慮使用有內胎輪胎還是無內胎輪胎。但不論是哪種輪胎，米其林都會為用戶提供更安全、更強壯以及更省油的產品。”他同時表示，因為從有內胎輪胎轉換到無內胎輪胎，車輛的燃油經濟性將提升，米其林希望配合無內胎輪胎的市場發展進行一些宣傳，讓客戶作出最佳選擇。
法蘭克·葉介紹，新產品上有新的3D花紋、加厚的趾口和增強的胎冠設計，以及新增加的鋼絲帶束層，從而保證了更長的里程壽命和更高的翻新性。經米其林在韶關的客戶車隊使用測試，使用米其林兩款加強型輪胎一年只需換1套輪胎，而使用其他輪胎一年需要兩套半。
法蘭克·葉說，雖然中國有部分用戶在市場上選擇最便宜的輪胎，如“不三包”輪胎，米其林不會為這些用戶提出解決方案。還有一些用戶關注輪胎的使用里程、不同輪胎的車輛燃油情況，以及輪胎的翻新性等，這些用戶是米其林的目標客戶群。
此外，法蘭克·葉透露了公司計劃未來發展翻新輪胎業務，并會給出更多的翻新胎解決方案。米其林在上海建有翻新輪胎工廠，而且米其林翻新輪胎重中之重就是確保翻新胎質量，“不管是翻新胎還是新胎，米其林的標準都是一樣的，所以我們必須控制工業生產流程，讓用戶體驗更安全、更長里程的表現以及更高的舒適度。”