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　　位于美國佛羅里達州的Polimotor Research Inc.復合材料鑄造有限責任公司開發了一種新的輕巧碳纖維復合材料四缸發動機缸體。

　　新發動機缸體重量比鋁輕45％~50％，在高性能發動機中輕量化是一個重要的競爭優勢，特別是對混合動力的汽車來說，輕量化是至關重要的要素。碳纖維復合材料缸體可比合金缸體的重量輕20磅。因此，它將吸引汽車行業企業的興趣。

　　該公司使用東邦耐克絲碳纖維作為環氧樹脂基增強材料，采用其專有的成型工藝制成高性能混合物可模塑成型發動機缸體，這項工藝使用低成本的加工材料，成型時間比傳統的碳纖維復合材料更快。

    此外，被澆鑄的復合材料缸體可直接成型，消除了二次加工的麻煩，振動噪聲也顯著減少，且耐腐蝕。這意味著碳排放量將大量減少。和壓鑄工藝相比，模具工具成本減少50％。