儀器儀表
大雨時車輛緩行、高速公路在霧天封閉、飛機因大霧停飛等，都是因為大氣能見度低，不過國內還沒有精密儀器可以精確測定能見度，一些氣象觀測站點也仍用傳統(tǒng)的人工觀測方式。昨日，記者從市科技局獲悉，這一空白將被“成都造”透射式能見度儀填補，由科技部和國家氣象局立項資金支持的成都透射式能見度儀的研發(fā)與產業(yè)化項目，已經研制出完全自主知識產權的透射式能見度儀，明年底進入大批量生產。
“能見度除了傳統(tǒng)的人工測量外，也可以用儀器測量。”透射式能見度儀的研發(fā)與產業(yè)化項目總工程師劉慶介紹，測量儀器按照其原理分為散射式和透射式，這兩種測量儀器在國外均已商品化，而國內只有散射式能見度儀實現(xiàn)商品化，且其核心部件還要依賴進口。
劉慶告訴記者，透射式能見度儀是通過測量空氣對光的衰減，直接得到能見度數(shù)值。“這種測量的精度高，可以適應各種氣象條件，是被公認為最符合國際氣象組織對能見度定義的產品。”劉不過，這種儀器系統(tǒng)非常復雜，安裝精度和成本非常高，目前國內還沒有產品生產，全靠進口且售價一般高達每套60萬元左右。所以除了機場以外，其他如氣象觀測站、高速公路等都因價格昂貴沒有安裝。
據(jù)悉，成都透射式能見度儀將用在氣象、交通、環(huán)保、軍事等眾多領域。據(jù)介紹，氣象部門若能實現(xiàn)能見度自動化觀測，其工作質量和效率將大幅提升。能見度儀可實現(xiàn)高速公路因大霧或嚴重霾污染情況下的智能化管理，通過與限速顯示屏和測速雷達的聯(lián)合使用，可以不再因霧而關閉高速公路。
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（小徐）