復(fù)合材料
據(jù)美國(guó)媒體The Truth About Cars報(bào)道，日本3.11地震和海嘯對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)造成的諸多影響?yīng)q存，如今，日本各大汽車制造商全力以赴，力圖挽回?fù)p失。不過，近日《日經(jīng)新聞》卻爆出，日本汽車企業(yè)陷入新的困境：“輪胎和其他汽車零部件短缺的問題日益嚴(yán)峻。”這并非海嘯造成，真正原因是的久未改善的供應(yīng)鏈。
據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，普利司通輪胎公司（Bridgestone）已告知各汽車制造商他們接到的輪胎訂單已經(jīng)超過了其產(chǎn)量所能及的程度。普利司通稱，他們的輪胎供應(yīng)缺口達(dá)500,000只。這意味著100,000輛車會(huì)受輪胎生產(chǎn)問題的影響。
日本聚丙烯公司（JPP）的樹脂產(chǎn)量也難以滿足汽車塑料零件生產(chǎn)對(duì)樹脂的需求。
此外，用工不足仍然是日本汽車制造商的難題之一。目前汽車企業(yè)急需大增產(chǎn)量，但卻招不到足夠的臨時(shí)工。
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（liu）