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    由航天機電提供的高科技復合材料將出現在“天宮一號”的關鍵部位。對于如今光伏產業已經占營業收入80%的航天機電來說，新材料業務雖占比不大，但其領先的新材料技術在未來仍大有可為。

   航天機電是中國航天科技集團旗下的上海航天技術研究院下屬的上市平臺。盡管公司已經確立了以光伏產業為第一主業，但公司在新材料領域擁有的頂尖技術仍大有可為。記者獲悉，憑借多年來積累的航天技術及裝備在復合材料應用領域的核心優勢，航天機電為“天宮一號”提供了高科技復合材料，并運用在關鍵部位。不過相關負責人不愿意透露任何細節。但是種種跡象表明，航天機電在新材料研發及運用方面已經走在行業的前列。

    2010年6月，航天機電向中國北車集團交付了首套CRH3-380列車前錐產品，當時是國內首臺國產化高速列車前錐，極大拓寬了該公司新材料應用的范圍。一年多來，該公司已交付使用的高速列車前錐超過了200套。此外，航天機電還通過參與國內商用飛機的配套研發，將公司新材料應用產業的業務范圍拓展到民用航空領域。

    據悉，航天機電的新材料一直以來主要用于為軍品配套，2010年實現營業收入1.53億元。如今，新材料應用已經被確定為該公司“十二五”規劃積極培育的產業，將大力拓展在民用領域的運用。資料顯示，航天機電計劃到2015年實現新材料產業銷售收入10億元，新能源光伏產業銷售收入140億元，高端汽配產業50億元。