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    7.23溫州動車事故說明了高鐵的大躍進是不科學的，要放慢、要論證、要安全、要復查。那么，風電代替太陽能的大趕快上也要冷靜一下，只有“船老大”一技獨秀。
    高鐵要慢一點和科學一點，同樣，風電等大項目也要慢一點和科學一點。因為有的經驗不足，有的維修成本太高，有的并網困難，有的管理困難，有的是面子工程本來就不可行的等等。那么涂料的研發和匹配自然會受影響，好在大企業的產品可以多頭銷售，可是小企業就很被動了。所以，作為國民經濟晴雨表的涂料，它的生產企業，就要二眼盯牢客戶產業的一舉一動、一言一行和一興一衰，還要耳聽各路信息。只有這樣，才會不被動。千萬不要被好大喜功的客戶“甩流星”。