復合材料
日本碳纖維制造業領軍企業東麗公司發布了一款新型碳纖維電動汽車的原型車。這款原型車為二人座的敞篷車。車體使用輕盈強韌的碳纖維，車身重量僅為846千克。與使用鋼板車身的四人座電動汽車相比，重量減輕了40%。因為車體重量下降，一次充電后的行駛距離也比原來長了30%，能達到185千米。
碳素纖維已經在波音“787”飛機以及一部分高檔汽車上得到應用。但碳纖維車因價格較高尚未能得到普及。東麗計劃通過批量生產和重組生產鏈來壓縮成本，以達到普及的目的。東麗公司表示：“我們會向汽車制造商建議將碳纖維電動汽車批量生產。”而其他的材料制造商也正在推進碳纖維在汽車應用方面的研發，圍繞著碳纖維材料的競爭將變得日益激烈。
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（佳）