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    9月27日上午10點20分左右，煙臺富士康廠區A區18棟樓發生爆炸并引發大火。煙臺富士康內部員工表示，此次爆炸發生在烤漆車間，疑為工作人員操作不當引發，人員傷亡情況尚不清楚。

煙臺富士康爆炸視頻

    而就在離此前不遠的5月20日，成都富士康亦發生因烤漆房爆炸，當晚成都市人民政府新聞辦公室通報了傷亡事故的情況，稱此次爆炸共造成了2人死亡，16人受傷，其中重傷3人。而富士康內部人士透露，還有數人在爆炸后失蹤。

成都富士康爆炸視頻

    130天，連發兩次因烤漆房操作不當而發生的重大安全事故，而且這還是在5月20日富士康發生重大安全事故之后，“21日凌晨1時和4時，富士康公司以高層管理人員帶隊，分兩批連夜赴全國所有與鴻富錦成都公司生產產品類似的園區和企業，指導、檢查、監督停產和排查隱患。”的前提下發生的，這不禁要讓我們疑問，富士康的烤漆房到底藏著什么秘密是我們不知道的？為什么會再次發生因操作不當而發生爆炸？

 
富士康烤漆車間

    【煙臺富士康簡介】

    煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區，位于煙臺開發區，現有員工近8萬人，工業總產值居于Foxconn在大陸八大工業園區的第三位，僅次于深圳與上海園區，將建設成為山東半島最大的3C產品工業基地。目前園區內主要有CCPBG和PCEBG兩大事業群。
    【事業群全稱】消費電子產品事業群（簡稱CCPBG）（Consumer&Computer Products Business Group）
    【產品與技術】電腦游戲機、筆記本電腦、液晶電視、臺式電腦、光碟機、打印機、數碼相機、投影機、散熱系統及元件、LED光照明、新型界面材料、鎂鋁合金產品、印刷電路板等產品的研發與制造。
    【事業群全稱】PCEBG(Personal Computer&Enterprise Business Group)企業資訊系統產品事業群
    【產品與技術】憑借先進的電子研發及產品設計技術，主要從事臺式計算機、筆記本計算機、主機板、顯示卡、散熱器、TFT-LCD顯示器、服務器、投影儀、打印機及其它機構零組件和電子消費品的研發和制造．

    【煙臺富士康烤漆技術】

    現在各個廠家采用的烤漆技術，主要分為兩種，一是液體烤漆，另一種是粉體烤漆。
    液體烤漆技術，只要選擇好所需的液態漆，將其噴在備好的鋼板上，然后烤干、固化就行了，加工工藝和所需設備都比較見簡單，具有成本低的特點，現在大部分的機箱廠家都采用這種方法進行烤漆。
    而粉體烤漆技術，由于其使用的是粉末狀的漆，采用靜電吸附或噴槍噴涂的方式進行噴涂，然后將其烤干、固化，成本相對較高。
    目前，在業界只有為數不多的廠家采用這種烤漆技術，國內外知名的老牌廠家富士康就是大量采用此方法，其全系列的機箱產品采用可回收利用的“粉體涂料”進行烤漆。
    這兩種烤漆技術的差別在于：液體烤漆采用大量有機溶劑，存在著嚴重的環境污染隱患，對人體會產生不可預知的影響；而粉體烤漆則采用很少的有機溶劑，環境問題相對來說要小的多。

    【成都富士康烤漆車間爆炸原因分析】

    從5月20日事故富士康內部人士的分析來看，此次事故主要是由烤漆房內的材料本身屬于易燃品，著火后迅速產生濃煙。有可能是烤漆房的火災引起了具有較高超光粉塵濃度的拋光車間的爆炸。（目前為止，成都廠區爆炸原因網絡上仍沒相關資料可以查詢，只能采用猜測答案）
    本次火災和爆炸的原因尚在認定中，烤漆房內的材料本身屬于易燃品，著火后迅速產生濃煙。據富士康內部人士分析，有可能是烤漆房的火災引起了具有較高超光粉塵濃度的拋光車間的爆炸。而超光粉塵濃度達到一定濃度或者人為點火都可能引起爆炸，目前是由于哪種原因還難以界定，
    該知情人還表示，富士康成都工廠爆炸后，傷員最嚴重的傷情不僅僅來自于爆炸和火災造成的外傷，最致命的是爆炸時產生的巨大的噪音，而200分貝的噪音就可能致死。

    【烤漆房起火可以防止嗎？】

    針對烤漆房起火原因，記者采訪行業資深人士，專家認為烤漆房起火究其原因主要是由于烤漆房年久失修或平時缺乏正常的維護保養所致，具體如下：
    一﹑原因分析：
    1﹑烤漆房熱交換器有細小的漏洞，造成熱量外屑泄，引發易燃燒。
    2﹑烤漆房長時間不進行烘烤作業，只進行噴漆作業致使熱交換器外壁附著厚厚的油漆膜，熱交換器再次工作時，產生的熱量引燃漆膜。
    3﹑烤漆房長時間進行噴漆作業，使風機內壁和風葉上附著厚厚的油漆膜，累積到一定厚度當風機快速運轉時，風葉上的油漆膜與風機內壁的油漆相互磨擦產生熱量后引燃。
    4﹑烤漆房燃燒器不點火仍頻繁啟動，使熱交換器內有大量殘油遇明火后引爆。
    5﹑烤漆房電箱線路老化或松動引超的過載面使電路著火。
    6﹑烤漆房因報紙等雜物被吸入主機內碰到高溫的熱交換器外壁而引燃。
    二﹑解決方法：
    1﹑打開烤漆房主機﹑仔細檢查熱交換器是否密封。
    2﹑定期清除烤漆房風機﹑熱交換器上附著的油漆膜。
    3﹑對烤漆房各個部位特別是主機邊上的密封性能進行檢修。
    4﹑烤漆房燃燒器頻繁啟動不點火時，應考慮先去除熱交換器內的殘油后，再嘗試點火。
    5﹑及時更換烤漆房側面進風棉及頂層過濾棉。
    6﹑烤漆房每使用3個月左右時間，應對電器件及電路線進行緊固，特別是風機連接線，以防止風機缺相被燒。
    7﹑在烤漆房主機換向門的底部加一道網，防止報紙等雜物的進入。
    富士康作為全球自1974年在臺灣肇基，特別是1988年在深圳地區建廠以來，富士康迅速發展壯大，擁有60余萬員工及全球頂尖IT客戶群，為全球最大的電子產業專業制造商難道會連這些基本常識都不知道，貌似不可能，那么技術問題排查掉，是否是另外層面的原因。

    【管理制度原因？】

    據新浪事故報道，其中有一句話為“目前時分秋季，是火災易發季節，企業防火放爆應做相應監督，避免大意。從富士康多年來的熱門新聞來看，大企業管理漏洞，已經漸漸成為企業最大的病根之一，如何管理與監管，將成為企業成本控制的要點之一。”那么是這方面的原因嗎？作為一個世界型的大型工廠，我相信富士康的制度是相當完善的。比如在百度貼吧我們看到曾是富士康烤漆車間員工發的一段話：“煙臺富士康E09烤漆全檢規定是每天7點40必須在車間開會，每周二給同四還要大集合，現在每周三周五還要軍訓，七點二十就要到，早飯都沒法吃了，現在覺得好痛苦。每天沒頭沒腦的工作，晚上收線又要集合開會，基本是晚上8點10才能下班。白班規定吃飯時間是四十分鐘，從車間走出來要換衣服/走下樓還要換鞋子，從車間走到飯堂都不之要十分鐘的時間，而且還在排隊，一般情況下排隊都要十幾二十分鐘，吃飯/回車間就只有十分鐘的時間，吃飯回來晚了就要扣加班，這就是規定。感覺剛開始幾天晚上我的腳基本都是抽筋，我現在都快上了一個月的班了我的腿還在麻木中，因為在產線上沒有得坐，不過我還是熬下來了，上晚班線長也是我們讓我們7點40就到。到了早上吃飯的時間，堆了幾車產品的時候都不上吃飯，本來就上了一晚上的班了，到了早了還不讓吃飯，我上了6天夜班就有三天早上不讓去吃飯的，而他們自己去吃飯，我們做了一晚上了，連飯都吃不了……，線長說什么，產品堆那么多哪里有時間去吃飯，好容易熬到傍晚7點50要下班了，有產品的堆的話還在做一車產品才能收線，收完線線長每天都要講話一講就是10分鐘，20分鐘的，簡直了，在外面住的每天都回家很晚，一般情況到家都8點45了，每天都要背什么烤漆口決（沒有紀律就沒有效律/沒有紀律就沒有品質）環境方針（防治污染/持續減廢/提供符合環保產品/節約能源/保護地球/務實經營綠色企業）品質政策(全面品管，貫徹制度/提供客戶需求的品質/全員參與/及時處理/以達成零缺點的目標)還有什么總裁語錄什么，而且要大聲喊，聲音小了還不讓下班，我們每天這么辛苦的上班每天還在挨罵，有一點事沒做好了那些線長什么的都會在那里對你大叫，你要是頂了一名吧，他就說你吊，員工為什么會這樣啊，還不是讓那些線長給逼的。這就是煙臺富士康 E09烤漆的一名線長。”從上面貼吧的這段話，我們可以看出，富士康的管理還是相當嚴格的，相關的規定也相當詳盡，但從本段話里，你能看到一股怨氣，或許有人以為這是某個特例，我們在各論壇上隨便一搜，很多這樣充滿怨氣的帖子，比如大旗網上已經刊登很久的一篇文章《親身經歷者談富士康管理黑幕》里面有一段對烤漆車間的描述：“工廠情況：從外看上去廠區還是很不錯的，但里面就慘不忍睹了特別是沖壓和烤漆車間(富士康是以沖壓車間為主的)，沖壓車間燥音之大，可以和戰斗機起飛時的噪聲比美了(雖然每個人發了一對五毛錢一對的塞子把耳朵塞住，勞工保護也許就是指的這五毛錢吧)，說工作時不沖說話這是不準確的，確有這個規定。但這個規定在沖壓車間幾乎就是屁話，因為如果兩個人要說句什么的話那么必須一人把嘴申到另一人耳朵邊用力吼，回話的時候再交換資勢(不過一般不到萬不得已不回話，回話太費力了，點頭搖頭打手勢等比說話方便多了)產線上一般是沒有凳子的(除極個別特殊工序)，說是坐著注意力不集中影響工作效率，上廁所是定時(五分鐘)，一般一天讓你上一兩次吧，上多了等著挨罵吧，當然混得時間久了和頭頭熟了還是可以放寬很多的。車間里是沒有空調和風扇的(除總裝車間以外)，深圳夏天是個什么溫度去過的人都知道(從那時起我就習慣晚上活動了)，在每個工位上有一個20乘20CM的小風扇吹你的陰部，我估計如果沒這個小風扇的話，員工會和中越戰爭蹲貓耳洞一樣全部爛檔。”

    【秘密或許還是人心】

    從往年的富士康的連環跳樓事件，到今年兩次的爆炸事件，不可避免地讓人聯想到企業的管理方式問題，是否已經失掉了人心？從富士康某實習生的實習報告我們可以看出一些端倪，實習部門為烤漆：“IE這個行業在生產制造企業中處于夾在生產和管理層之間的位置，其尷尬的位置決定了其在執行提案改善的時候要受到很多方面的限制，比如來自生產層的不配合、來自管理層的責任自負的壓力等等，因此很容易造成IE工程師的改善兩頭不討好的局面。然而，為了保證 IE部門的運轉，富士康有一套針對IE部門的考核，即所有的IE單位均要在一年內通過改善節省一定數量的成本，所有的提案改善工作都將被量化成績效納入對部門的考核。在這種環境下，IE的工作有了一定的偏差，即大家都是沖著那個數字去努力，導致整體的眼界放不開，改善的方面單一，無法更大程度的發揮IE對于企業的重要性，而且，更為嚴重的是這種考核體制使得IE基層部門的工作真實度不夠，績效計算時存在虛高甚至造假，當然出現這種情況的另一種原因就是以績效為考核標準，但是缺乏一套計算績效的標準。另外，在富士康的實習中給我一種感覺就是國內的IE目前仍然處于浮在水面上的狀態，沒有真正的沉下去，很多的理論算法也僅僅局限于在成果發表時進行包裝，沒有真正的應用于改善的過程中。”（IE是IndustrialEngineering這兩個英文單詞的首個字母而來，這兩個英文單詞的意思就是工業工程。）從這段話可以看出，從一個實習生的角度，其實在烤漆部已經是為了拿工資完成任務，而不是真心愛著這個企業。其實經營企業也是經營人心，從管理學上說，員工與老板應該是一種平等的關系，外國有秘書節，每年秘書節當天，老板會給自己的秘書送花，請秘書吃飯，感謝秘書一年來對上司、對企業的貢獻。每年的圣誕節，國外的企業一定會在比較像樣的酒店或者公眾場合舉行大聚會，老板與員工共同慶祝節日。
    在當今市場競爭異常激烈的環境下，如何降低人才流失率成為我國眾多企業所面臨的一個重要問題，員工的流失不僅直接導致企業人力資源成本升高，還將造成企業的技術和經驗流失。
    員工流失后企業需要尋找新員工，企業為此還得付出高額的招聘及培訓費用；另外，較高的員工流失率，使得企業不愿投入大量資本進行員工培訓，這也會降低員工的職業技能，給企業的發展帶來不利影響。而且，員工如果高比例流失，還會帶走企業的商業和技術秘密，而這些都是企業耗費大量人力、物力、財力后才擁有的。這些都會給企業帶來不可估量的損失。
    老板在經營企業的同時，要同時經營員工，因為人是第一生產要素。維持現有隊伍，發揮大家的積極性，增強凝聚力是企業人力成本最低的辦法。留住員工，必須提高企業的吸引力，而“錢”不是惟一吸引力。因為，員工的需求是多樣化的。要實實在在地做到“以人為本”，用感情留人，讓他們感受到企業大家庭的溫暖，增進員工對企業的歸宿感、認同感；要建立合理有效的激勵機制和給員工必要的職業生涯規劃，充分發揮其潛能，提高工作業績，以使員工覺得自己有發展前途，從而樂意長久地為企業做出貢獻。
    文章的最后，其實還是對本文的讀者道個歉，因為本文其實并沒有挖掘出富士康的不可告人的秘密，只是希望富士康能通過這些年的一系列的事故，成長為一家受人愛戴的企業，少發生一些天災人禍的事件！