今日天膠主力合約1205開盤于25175元/噸，最低為25135元/噸，25140元/噸的壓力位反轉為支撐位，最高價位到了25495元/噸，尾盤收于25315元/噸，全天漲幅為1.18%，持倉量減少6706手至277188手，成交量為764826手。
第一個利好：12月份的乘用車市場成績顯然超過了許多人的估計。雖然比不上去年的輝煌，但122.9萬輛的銷量較11月足足上漲了16%，也算為2011年車市畫上了一個較為完美的句號。1156萬輛的全年狹義乘用車總銷量也比去年上升了5.8% 第二個利好：泰國農業部和合作部部長將與內閣討論收儲橡膠提振膠價的事情。
這兩個利好短期來看對市場形成支撐，但深入下去，會發現利好基礎累如危卵。首先，雖然中國車市12月份表現良好，但是代價是廠家和經銷商為了促銷損失的利潤高達數十億元，這種短利潤求銷量的增長模式不會成為車市長期發張的動力；其次泰國雖然提出收儲，但20萬噸的貨，120泰銖/噸的價格，將使得泰國農業部付出至少2400萬泰銖的財政支出，這對今年以來受到洪水沖擊嚴重的泰國來說，恐怕難以成行。另外也沒有任何跡象表明泰國要求印尼和馬來西亞配合它一起收儲，在以往提振膠價的時候，這三國的步伐是一致的，因此泰國此次收儲消息或是為了緩解膠農的怨氣，實際上是否能夠實施讓人懷疑。
宏觀方面：今早國內12月CPI數據出臺，同比上漲4.1%，環比上漲0.3%。基本符合預期。與前期數值4.2%差距也不大2月PPI同比上漲1.7%，環比下降0.3%。此數據的下跌，使得我們有理由預期未來的CPI還有繼續下降的可能。CPI和PPI的下滑已經使其難以成為國家放低政策的指標。因為當前貨幣政策已經非常明確，“穩健的貨幣政策”的本質是根據實體經濟增長的幅度來確定貨幣政策，實體經濟增長多少供應多少，不太可能為了刺激經濟大舉釋放流動性。
從盤面上看，天膠從陷入下跌趨勢之后，每次反彈都小心翼翼，此次上漲走勢也難逃此特征，顯示了多頭資金的不自信，我們從大的供需面看，天膠的向下趨勢仍然未改變，但1月份是中國汽車銷售傳統旺季，天膠主產國將在未來1個月后進入停止割膠期。因此天膠自身短期有支撐，雙方面博弈下，橡膠仍未脫離23500-26500元/噸的基本面。或許在新的開割季節來臨前，這種博弈將繼續。操作者短期可根據盤面價格情況調節操作策略。
