寧波諾丁漢大學(xué)“汽車零部件低碳制造技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊”將致力于研發(fā)汽車零部件低碳制造技術(shù)。該技術(shù)研發(fā)成功后，僅我國汽車零部件模具材料費一項每年就可節(jié)省6億至13億美元。這是記者昨日從寧波諾丁漢大學(xué)獲悉的。
據(jù)悉，該“創(chuàng)新團(tuán)隊”已被列為我市第一層次科技創(chuàng)新團(tuán)隊，獲市科技局科技項目資助經(jīng)費900萬元。
按計劃，未來五年，“創(chuàng)新團(tuán)隊”將在汽車零部件低碳制造的生態(tài)創(chuàng)新領(lǐng)域展開系統(tǒng)性研究。研究內(nèi)容覆蓋汽車零部件生產(chǎn)、裝配、運輸、使用、拆卸、回收、再制造等全生命周期的各個階段，包括以低碳為導(dǎo)向的新型商業(yè)模式、汽車零部件的生態(tài)效益評價、汽車零部件模具綠色設(shè)計、清潔生產(chǎn)以及汽車塑料零件的閉環(huán)回收制造五個領(lǐng)域。
“創(chuàng)新團(tuán)隊”的第一個研究重點是在保證強(qiáng)度、剛度、可靠性的前提下，開發(fā)一系列用于清潔生產(chǎn)的柔性制造裝備，改進(jìn)模具的設(shè)計，讓它變得更輕巧。據(jù)“創(chuàng)新團(tuán)隊”領(lǐng)頭人耿迪教授預(yù)計，新的設(shè)計可減少5%-10%的模具材料重量，而2010年我國的模具鋼消費額達(dá)129億美元，僅此一項每年就可節(jié)省6億至13億美元。
第二個重點是研究提取塑料的新方法，并將提取的塑料進(jìn)行改性重新應(yīng)用到生產(chǎn)上。2010年，我國汽車工業(yè)對塑料的總需求量達(dá)到200萬噸，總產(chǎn)值超過300億元人民幣，而平均需要3噸原油才能生產(chǎn)一噸塑料。隨著原油價格的飛速攀升，汽車零部件制造商面臨更大的成本，同時塑料回收的問題日益凸顯。按耿迪教授的計算法，假如10%的塑料新料替換成回收再生塑料，可節(jié)約5億至12億元人民幣的成本和100多萬噸原油。
“創(chuàng)新團(tuán)隊”將與敏實集團(tuán)有限公司、雙林汽車部件股份公司等龍頭企業(yè)以及中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所等知名研究機(jī)構(gòu)密切合作，共同推進(jìn)研究成果的產(chǎn)業(yè)化。預(yù)計從2014年開始，汽車零部件低碳制造技術(shù)的工藝和設(shè)計將陸續(xù)應(yīng)用到實際生產(chǎn)中。
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